iso26262是產(chǎn)品認(rèn)證嗎

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iso26262是產(chǎn)品認(rèn)證嗎

提問(wèn)人：舊巷。發(fā)布日期：2022-11-16 17:55:09 瀏覽：1352

最佳回答

首先，ISO26262的ASIL與DFMEA的打分對(duì)象不同,二者具有相同點(diǎn)，都研究失效(failure)。

然后，二者的思維方法是完全不同的(對(duì)應(yīng)于題主所說(shuō)的“控制方法”)。DFMEA是典型的歸納式(inductive)方法，從單個(gè)fault出發(fā)，去思考可能引發(fā)的后果(failure或hazard)。與DFMEA相對(duì)應(yīng)的是故障樹(shù)方法(FTA: fault tree analysis)，從hazard去分析可能的原因，是一種演繹式(deductive)方法。ISO26262的功能安全是一整套體系與流程，不能籠統(tǒng)地說(shuō)是歸納式的還是演繹式的。

最后，二者的概念級(jí)別是不同的。DFMEA與FTA可以是同一級(jí)別的概念，是分析失效的兩種不同思維方法。而ISO26262是一整套流程，大體上可以分為幾大階段：概念階段Concept Phase系統(tǒng)開(kāi)發(fā)階段System Design (V型開(kāi)發(fā))硬件開(kāi)發(fā)階段Hardware Design軟件開(kāi)發(fā)階段Software Design每一階段，均會(huì)使用到FMEA方法與FTA方法(有可能只做部分工作，而不是完整的FMEA或FTA)。ISO26262將FMEA與FTA當(dāng)作是整套流程的一種工具。

唯愛(ài) 發(fā)表于 2022-11-16 18:20:41

其他回答

你問(wèn)的問(wèn)題應(yīng)該是汽車(chē)功能安全中的安全機(jī)制的覆蓋率吧。參考ISO26262標(biāo)準(zhǔn)，part5中的安全機(jī)制的章節(jié)，里面有介紹如何定義覆蓋率，和計(jì)算方法。最后有十多個(gè)表格，是ISO26262推薦使用的，也是行業(yè)參考標(biāo)準(zhǔn)。一般而言，參考ISO標(biāo)準(zhǔn)和對(duì)比其中相同或者類(lèi)似的類(lèi)別，就可以評(píng)估出自己目前安全機(jī)制的覆蓋率了。

桂飛小花貓發(fā)表于 2022-11-16 20:05:23

ISO26262是從電子、電氣及可編程器件功能安全基本標(biāo)準(zhǔn)IEC61508派生出來(lái)的，主要定位在汽車(chē)行業(yè)中特定的電氣器件、電子設(shè)備、可編程電子器件等專(zhuān)門(mén)用于汽車(chē)領(lǐng)域的部件，旨在提高汽車(chē)電子、電氣iso三體系認(rèn)證功能安全的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。ISO26262從2005年11月起正式開(kāi)始制定，經(jīng)歷了大約6年左右的時(shí)間，已于2011年11月正式頒布，成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)也正在積極進(jìn)行相應(yīng)國(guó)標(biāo)的制定。

虎子發(fā)表于 2022-11-16 20:05:23

1. 功能安全這個(gè)概念的形成與發(fā)展？對(duì)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)和企業(yè)而言，重要性何在？

功能安全概念的形成起源于上個(gè)世紀(jì)。19世紀(jì)70年代到80年代，在世界范圍內(nèi)，尤其是石油化工領(lǐng)域中一些大型項(xiàng)目的生產(chǎn)過(guò)程中，多次發(fā)生爆炸事故或者嚴(yán)重的污染物泄漏事情。當(dāng)時(shí)業(yè)內(nèi)專(zhuān)家通過(guò)系列而系統(tǒng)的分析手段，明確了事故發(fā)生的主要原因是因?yàn)橄嚓P(guān)安全控制系統(tǒng)安全功能失效導(dǎo)致的，而造成這些失效的直接原因中，由于電子、電氣、可編程邏輯控制器iso三體系認(rèn)證自身安全功能不完善導(dǎo)致系統(tǒng)失效的比重是非常大的。

為了提高電子、電氣、可編程邏輯控制器iso三體系認(rèn)證的安全性能，從1989年開(kāi)始，世界范圍內(nèi)的業(yè)內(nèi)專(zhuān)家，對(duì)iso三體系認(rèn)證安全性iso認(rèn)證技術(shù)非常重視，并且計(jì)劃將電子、電氣及可編程電子安全控制系統(tǒng)相關(guān)的技術(shù)發(fā)展為一套成熟的安全iso認(rèn)證技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。1993年，在包含TüV SüD技術(shù)專(zhuān)家的專(zhuān)家技術(shù)團(tuán)隊(duì)的不斷努力下，誕生了DIN V VDE 0801標(biāo)準(zhǔn)。之后隨著更多業(yè)內(nèi)專(zhuān)家的參與和積極努力，國(guó)際電工委員會(huì)終于在1998年的時(shí)候，正式頒布了IEC61508(功能安全基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn))標(biāo)準(zhǔn)的第一版，并在2010年正式頒布了該標(biāo)準(zhǔn)的第二版。

到目前為止，除功能安全的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)IEC61508之外，其他相關(guān)領(lǐng)域的功能安全系列標(biāo)準(zhǔn)也已經(jīng)頒布并得到大量的應(yīng)用。如專(zhuān)門(mén)針對(duì)過(guò)程控制行業(yè)的IEC61511標(biāo)準(zhǔn)，專(zhuān)門(mén)針對(duì)工廠(chǎng)自動(dòng)化領(lǐng)域的IEC62061和ISO13849-1標(biāo)準(zhǔn)，專(zhuān)門(mén)針對(duì)鐵路信號(hào)控制領(lǐng)域的EN5012X系列標(biāo)準(zhǔn)，專(zhuān)門(mén)針對(duì)核電領(lǐng)域的IEC61513標(biāo)準(zhǔn)…當(dāng)然，這其中也包含針對(duì)道路車(chē)輛功能安全領(lǐng)域的專(zhuān)用標(biāo)準(zhǔn)ISO26262。

ISO26262是從電子、電氣及可編程器件功能安全基本標(biāo)準(zhǔn)IEC61508派生出來(lái)的，ISO26262標(biāo)準(zhǔn)主要定位在汽車(chē)行業(yè)中特定的電氣器件、電子設(shè)備、可編程電子器件等專(zhuān)門(mén)用于汽車(chē)控制領(lǐng)域的部件和系統(tǒng)，它旨在提高汽車(chē)電子、電氣iso三體系認(rèn)證功能安全性能。另外此前路人皆知的“踏板門(mén)”、“剎車(chē)門(mén)”等事件，其實(shí)和功能安全都有很大的關(guān)聯(lián)度。

ISO26226標(biāo)準(zhǔn)的核心價(jià)值在于，它可以通過(guò)系統(tǒng)的功能安全研發(fā)管理流程，以及針對(duì)汽車(chē)電子控制系統(tǒng)硬件和軟件的系統(tǒng)化驗(yàn)證和確認(rèn)方法，保證電子系統(tǒng)的安全功能在面對(duì)各種嚴(yán)酷條件時(shí)不失效，從而保證駕乘人員以及路人的安全。對(duì)于汽車(chē)廠(chǎng)商而言，貫徹執(zhí)行ISO26262標(biāo)準(zhǔn)不僅可以提高安全性能，提升iso三體系認(rèn)證內(nèi)在價(jià)值，也可以最大程度的控制因?yàn)殡娮硬考煽啃詥?wèn)題導(dǎo)致的整車(chē)召回風(fēng)險(xiǎn)，避免品牌形象受損，避免蒙受較大的經(jīng)濟(jì)損失。

ISO26262標(biāo)準(zhǔn)在今年剛剛正式頒布，雖然世界范圍內(nèi)，暫時(shí)沒(méi)有出現(xiàn)官方層面的強(qiáng)制執(zhí)行要求，但該標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行，將減少因?yàn)殡娮悠骷г斐傻慕煌ㄊ鹿屎徒档蜐撛谡倩仫L(fēng)險(xiǎn)，所以目前國(guó)際大型車(chē)企非常重視ISO26262標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用和推廣。

2. ISO26262對(duì)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)和企業(yè)而言，提出了什么新要求？

ISO26262標(biāo)準(zhǔn)主要強(qiáng)調(diào)汽車(chē)電子電氣部件的可靠性和功能安全要求，同時(shí)也給國(guó)內(nèi)企業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)，主要集中在專(zhuān)業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)建設(shè)和系統(tǒng)化的功能安全iso認(rèn)證方法。

人員方面，因?yàn)镮SO26262標(biāo)準(zhǔn)對(duì)相關(guān)的硬件、軟件、質(zhì)量管理人員等工作提出了新的系統(tǒng)化、規(guī)范化的iso認(rèn)證要求，不同的技術(shù)團(tuán)隊(duì)需要協(xié)調(diào)一致才能保證整體系統(tǒng)的可靠性。所以我們認(rèn)為經(jīng)過(guò)系統(tǒng)培訓(xùn)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，才能保證標(biāo)準(zhǔn)符合度。在此基礎(chǔ)之上，通過(guò)系統(tǒng)化的功能安全管理方法，才能保證滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)的全部要求。

3. ISO26262的國(guó)標(biāo)轉(zhuǎn)化工作何時(shí)能夠完成？有望什么時(shí)間出臺(tái)？

目前國(guó)內(nèi)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)正在聯(lián)合相關(guān)技術(shù)專(zhuān)家，專(zhuān)注于ISO26262標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)標(biāo)轉(zhuǎn)化工作。目前具體的轉(zhuǎn)化工作正在順利進(jìn)行中，非常有希望在近期出臺(tái)并得到正式執(zhí)行。

TüV SüD非常希望能夠有機(jī)會(huì)將ISO26262標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)外的執(zhí)行和應(yīng)用情況與國(guó)內(nèi)專(zhuān)家分享，爭(zhēng)取幫助國(guó)內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)早日完成該標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)標(biāo)轉(zhuǎn)化工作。

4. 國(guó)內(nèi)在功能安全上有沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)目前參照什么標(biāo)準(zhǔn)？

據(jù)我們了解，之前國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠(chǎng)商在整車(chē)電磁兼容、電氣環(huán)境、碰撞防護(hù)等領(lǐng)域已經(jīng)作出了較多努力，但目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子領(lǐng)域的專(zhuān)用功能安全標(biāo)準(zhǔn)尚屬空白。部分意識(shí)比較超前的民族品牌企業(yè)一直在關(guān)注ISO26262標(biāo)準(zhǔn)的制定和發(fā)展，并且已經(jīng)針對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求作出了計(jì)劃，少數(shù)企業(yè)在執(zhí)行ISO26262標(biāo)準(zhǔn)方面，已經(jīng)明確推出了具體的時(shí)間表。

5. 國(guó)際上推行ISO26262后，對(duì)中國(guó)汽車(chē)企業(yè)出口有什么影響？企業(yè)需要注意什么問(wèn)題？

ISO26262標(biāo)準(zhǔn)正式頒布后，國(guó)際上對(duì)于汽車(chē)電子零部件采購(gòu)甚至整車(chē)的國(guó)際市場(chǎng)準(zhǔn)入，必然涌現(xiàn)出新的技術(shù)要求。

國(guó)際上的許多知名品牌車(chē)企，對(duì)于電子電氣部件的采購(gòu)已經(jīng)明確提出了新的要求：部件需要符合ISO26262標(biāo)準(zhǔn)并獲得獨(dú)立的第三方認(rèn)證咨詢(xún)。如果部件無(wú)法滿(mǎn)足業(yè)主的要求，則很有可能痛失大量訂單。我們最近也陸續(xù)接到了國(guó)內(nèi)大量零部件供應(yīng)商的相關(guān)咨詢(xún)，主要集中在標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)、咨詢(xún)、認(rèn)證咨詢(xún)等方面。

對(duì)于國(guó)內(nèi)的民族品牌汽車(chē)而言，無(wú)論是傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛還是新能源汽車(chē)，很有可能在未來(lái)的幾年內(nèi)，面對(duì)來(lái)自歐美等發(fā)達(dá)單位的強(qiáng)制性ISO26262符合性要求，企業(yè)需要盡快了解標(biāo)準(zhǔn)的要求，明確技術(shù)趨勢(shì)，并盡快完成相關(guān)技術(shù)儲(chǔ)備，才能鞏固和加強(qiáng)自身在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

bigbuglol 發(fā)表于 2022-11-16 20:05:23

ISO26262是汽車(chē)的一個(gè)安全性國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。目前我國(guó)也在積極參與中。是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的一種。

林木發(fā)表于 2022-11-16 20:05:23