航空航天管理體系認(rèn)證價(jià)格，航空航天體系認(rèn)證價(jià)格

航空航天質(zhì)量管理體系對(duì)工作的用處？

衛(wèi)星還能為農(nóng)民提供農(nóng)作物產(chǎn)量估計(jì)與病蟲害預(yù)報(bào)，為漁民提供魚類的位置信息?！拔覈亩嗄B(tài)微波遙感器已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全周候全周時(shí)的對(duì)地觀測(cè)能力，能夠看到海洋的物產(chǎn)情況，哪個(gè)地方有魚群，魚群大致有多大都能判斷，作用不言而喻?！盵醫(yī)療]用航周技術(shù)研制出人工組織美國單位航空航周局研制了“生物反應(yīng)器”供研究使用，這些反應(yīng)器是用來制造韌帶等人體組織的。它們中和了地心引力，所以細(xì)胞能夠像在身體里一樣生長。微型心臟泵就是利用航周飛機(jī)上的燃油泵技術(shù)研制出來的。太空病藥物也能治暈船第一例太空疾病緊隨載人太空飛行而來，這就是失重所導(dǎo)致的定向性障礙。宇宙醫(yī)學(xué)研制了多種藥物和設(shè)備，以解決上述及其他由于長期失重所引發(fā)的疾病。其中一些方法還可用于治療暈船等常見的疾病。智能材料提高制作肢的技術(shù)美國單位航空航周局有關(guān)下一代航周飛機(jī)技術(shù)的研究將產(chǎn)生廣泛影響。目前正在研究在被改變形狀后仍對(duì)原始形狀有記憶功能的“智能”材料。這種材料可能有助于提高制作肢的技術(shù)。派生出測(cè)量身體狀況設(shè)備用于測(cè)量脈搏和其他身體狀況的非侵入式傳感器，就是由監(jiān)測(cè)宇航員用的類似設(shè)備直接派生而來的。新藥研發(fā)“人類近半個(gè)世紀(jì)的空間活動(dòng)，獲得了大量的科學(xué)成果，有的已經(jīng)用于改善人類生活，有的將在不遠(yuǎn)的將來體現(xiàn)到百姓生活中?！睆娜嗣P(guān)周的“人造心臟”、腎透析技術(shù)，到腳上的一雙旅游鞋，無不是空間技術(shù)的“杰作”。[太空蔬菜]太空具有在地球上難以模擬的、獨(dú)特的高真空、強(qiáng)輻射、微重力等環(huán)境，為科學(xué)研究提供了一個(gè)理想的實(shí)驗(yàn)場(chǎng)所。利用太空特殊環(huán)境誘導(dǎo)植物性狀變異，培育性狀優(yōu)良的新品種，就是太空育種。自1987年以來，我國進(jìn)行了300多種農(nóng)作物種子衛(wèi)星搭載試驗(yàn)，完成了50多個(gè)品系大面積種植推廣。不完全統(tǒng)計(jì)顯示，目前，我國已有43個(gè)品系在大面積種植推廣，北京、上海、黑龍江、江蘇和甘肅等地都有太空育種基地?！昂浇啡?hào)、四號(hào)”“太空葫蘆瓜”“航茄一號(hào)、三號(hào)”……這些可口的太空蔬菜，營養(yǎng)成分普遍提高了30％～46％，已經(jīng)擺上了尋常百姓的餐桌。我國近年來的1000多種新材料中，80％是在空間技術(shù)的牽引下研制完成的；有近2000項(xiàng)空間技術(shù)成果已移植到國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門。在人體的幾百萬種蛋白質(zhì)中，人類已經(jīng)了解的不足百分之一?！翱臻g微重力環(huán)境下，蛋白質(zhì)可以生長出很大的晶體，可以用來進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析。如果應(yīng)用到制藥上，每分析成功一種蛋白質(zhì)的結(jié)構(gòu)就會(huì)生產(chǎn)出一個(gè)新iso三體系認(rèn)證。”據(jù)悉，美國用于開發(fā)一種新藥的研發(fā)費(fèi)用一般在5億到10億美元，平均耗時(shí)5年左右?？臻g環(huán)境下研究蛋白質(zhì)無疑會(huì)大大提高效率和質(zhì)量，其成果可能用來改變?nèi)祟惤】禒顩r，解決食品、醫(yī)藥等問題，大大提高人的生存質(zhì)量。胡文瑞估計(jì)，把這些變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，“可能還需要幾十年。然而，成果一旦應(yīng)用，對(duì)人類生活的改變將是難以估料的。”太空食物方便了日常生活超市中的許多凍干食物就是宇航員們吃的食物。[生活]可釋放壓力的床墊誕生以聚氨酯材料制成的“記憶泡沫”床墊，是美國單位航空航周局企業(yè)公司的。用這種泡沫制成的床墊可以釋放壓力，給身體各部位完好的支撐。企業(yè)公司更聰明的機(jī)器人相對(duì)于光速來說，人類與探索整個(gè)太陽系的機(jī)器人的通訊時(shí)間太長了，地面控制難以作出“即時(shí)決定”。因此，宇宙飛船上的工程師們企業(yè)公司了越來越聰明的人工信息系統(tǒng)，這樣，機(jī)器人可以在不需要人類控制的情況下自動(dòng)作出決定。帶人類看更遠(yuǎn)的東西“哈勃”太空望遠(yuǎn)鏡1990年剛發(fā)射的時(shí)候傳回的影像還是模糊的。但是在發(fā)射航周飛機(jī)對(duì)它上面的光學(xué)部件進(jìn)行修理后，它開始能夠提供宇宙深處的圖像?！肮碧胀h(yuǎn)鏡和太空中的其他一些設(shè)備，還向我們揭示了太陽系之外的其他行星的詳細(xì)情況。提高了周氣預(yù)報(bào)準(zhǔn)確度跟蹤周氣變化規(guī)律的衛(wèi)星可對(duì)颶風(fēng)和臺(tái)風(fēng)等災(zāi)難進(jìn)行提前預(yù)警，并在此過程中挽救了許多生命。這種衛(wèi)星還提高了日常周氣預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確度。[文化]激發(fā)了電影人的想象力太空探索激發(fā)了電影人的豐富想象力，他們拍攝了《2001太空漫游》、《星際迷航記》和《阿波羅13號(hào)》等多部電影。對(duì)藝術(shù)領(lǐng)域產(chǎn)生巨大影響太空飛行對(duì)各個(gè)領(lǐng)域的藝術(shù)家們產(chǎn)生了巨大的影響，并催生了一場(chǎng)“太空時(shí)代”運(yùn)動(dòng)。一些經(jīng)典的iso認(rèn)證包括西雅圖太空針、熔巖燈和皮爾卡丹的女式緊身連衣褲。幫我們找回失去的城市遙感衛(wèi)星不但能夠繪制礦產(chǎn)資源和植被的地圖，而且還能顯示人們創(chuàng)造或者改變的一些如今已經(jīng)不復(fù)存在的風(fēng)景。例如，遙感衛(wèi)星透過密密的叢林，發(fā)現(xiàn)了秘魯叢林中的金字塔以及中國被埋的部分長城。[經(jīng)濟(jì)]太陽能電池廣泛應(yīng)用早在19世紀(jì)末，人類就已經(jīng)開始使用太陽能電池板。因此，人類早在太空時(shí)代到來前，就認(rèn)識(shí)到了它們的用處。但太空是少數(shù)幾個(gè)太陽能不可或缺的地方之一，因此，太空科學(xué)家們一直走在提高光電池效率研究的前沿。煙霧警報(bào)器救了無數(shù)人生命現(xiàn)已走進(jìn)幾乎所有家庭的火情和煙霧警報(bào)器，最初是由美國單位航空航周局承包商在上世紀(jì)70年代研制的。這種供在太空實(shí)驗(yàn)室使用的警報(bào)器此后挽救了無數(shù)人的生命。生產(chǎn)出性能更好的絕緣材料研制輕型隔熱膜原是為了保護(hù)航周飛機(jī)免受外層空間極端條件的影響。但如今，輕型隔熱膜已得到廣泛應(yīng)用。從馬拉松運(yùn)動(dòng)員到災(zāi)后重建小組，人人都在使用這種隔熱膜。高性能飛機(jī)和跑車也在使用這種加厚絕緣材料。安全性能更高的工具美國單位航空航周局為研究和預(yù)測(cè)在航周飛機(jī)發(fā)射及進(jìn)行太空飛行期間需經(jīng)受的壓力狀況iso認(rèn)證了大量工程分析工具。這些分析工具現(xiàn)已應(yīng)用于包括汽車iso認(rèn)證和機(jī)械加工在內(nèi)的其他制造業(yè)領(lǐng)域。廉價(jià)芯片將計(jì)算機(jī)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)蝕刻在半導(dǎo)體內(nèi)的第一個(gè)集成電路板是由得克薩斯儀器公司的杰克·基爾比制造的。正是美國單位航空航周局對(duì)計(jì)算機(jī)電路板的需求，推動(dòng)了微芯片的研發(fā)和批量生產(chǎn)。這使微芯片的價(jià)格在上世紀(jì)60年代大幅下跌，從而將計(jì)算器和后來的計(jì)算機(jī)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。[環(huán)保]燃料電池實(shí)現(xiàn)清潔動(dòng)力在美國單位航空航周局批準(zhǔn)并研發(fā)有關(guān)技術(shù)之前，燃料電池還僅是一種科學(xué)奇想。在當(dāng)今世界，燃料電池是實(shí)現(xiàn)在汽車領(lǐng)域和家庭使用清潔動(dòng)力的一大希望所在。幫助我們理解臭氧損耗問題探月競(jìng)賽在催生環(huán)保主義方面發(fā)揮了至關(guān)重要的作用?！鞍⒉_8號(hào)”宇航員在1968年進(jìn)行繞月飛行期間，發(fā)回了人類首次從太空觀看地球的照片。上世紀(jì)70年代以來，遙感衛(wèi)星已對(duì)陸地、水和空氣等方方面面進(jìn)行了研究，從而幫助我們理解并監(jiān)控諸如砍伐森林、臭氧損耗等問題。認(rèn)識(shí)上的進(jìn)步促使各國單位采取行動(dòng)，許多單位簽署了減排條約。[軍事]監(jiān)控衛(wèi)星讓罪犯無處逃衛(wèi)星每周24小時(shí)地監(jiān)控著我們，它們執(zhí)行的任務(wù)從拍攝高分辨率的照片到監(jiān)控農(nóng)業(yè)土地的使用，甚至跟蹤罪犯，無所不包。核均衡防止全面沖突爆發(fā)太空競(jìng)賽使一些頗具殺傷性的技術(shù)得以發(fā)展。兩個(gè)超級(jí)大國都裝備了大量威力強(qiáng)大的核導(dǎo)彈，這種以導(dǎo)彈運(yùn)載的核武器可在短短幾分鐘內(nèi)摧毀整個(gè)世界。許多歷史學(xué)家指出，微妙的“恐怖均衡”有助于防止東西方爆發(fā)全面沖突。地方再偏也能保持聯(lián)系美軍已在廣泛使用銥星電話系統(tǒng)。這種通訊系統(tǒng)可讓你與遠(yuǎn)方的移動(dòng)電話發(fā)射周線——比如在叢林深處或北極荒地——保持聯(lián)系。走到哪兒都不會(huì)迷路全球定位系統(tǒng)依靠的是繞地衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)。全球定位系統(tǒng)衛(wèi)星不斷播放時(shí)間和位置數(shù)據(jù)。接收器可根據(jù)接收信號(hào)用時(shí)，測(cè)算出其與衛(wèi)星的距離。接收器利用三四個(gè)衛(wèi)星的有關(guān)數(shù)據(jù)便可計(jì)算出自己的準(zhǔn)確位置。通訊衛(wèi)星使世界變成“村”1962年發(fā)射的“電星”1號(hào)衛(wèi)星可接收、增強(qiáng)并實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)信號(hào)。我們?cè)?964年發(fā)射了第一顆真正可與地球保持相對(duì)位置不變的衛(wèi)星。在半個(gè)世紀(jì)的運(yùn)行過程中，通訊衛(wèi)星給世界帶來了翻周覆地的變化。通訊衛(wèi)星不僅引發(fā)了廉價(jià)即時(shí)通訊設(shè)備的革命，還使我們?cè)黾恿藢?duì)世界遙遠(yuǎn)地區(qū)的認(rèn)識(shí)。通訊衛(wèi)星還以廣播的形式讓偏遠(yuǎn)地區(qū)的人們得以受教育。

什么是as9100航空航天工業(yè)質(zhì)量體系認(rèn)證？

AS9001是國際航空航周質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)。為了在最大范圍內(nèi) 統(tǒng)一航空航周工業(yè)系統(tǒng)質(zhì)量管理體系要求,提高iso三體系認(rèn)證質(zhì)量,IAQG于2001年3月發(fā)布了國際航空航周質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)IAQS9100《航空航周 質(zhì)量體系—iso認(rèn)證,開發(fā),生產(chǎn),安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式》的最終草案,根據(jù)該草案,SAE于2001年8月等同發(fā)布了AS9100A版標(biāo)準(zhǔn)( 包括以ISO9001:1994和ISO9001:2000為基礎(chǔ)的兩個(gè)部分,1994年修訂為AS9100B,取消了基于ISO9001:1994的部分),并將依據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)通過 第三方質(zhì)量體系認(rèn)證咨詢作為航空航周的供方市場(chǎng)準(zhǔn)入的先決條件之
一.波音,GE等航空制造組織已要求中國從事民用航空iso三體系認(rèn)證轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的 供方按AS9100進(jìn)行質(zhì)量體系認(rèn)證咨詢.

AS9001是國際航空航周質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)。為了在最大范圍內(nèi)統(tǒng)一航空航周工業(yè)系統(tǒng)質(zhì)量管理體系要求,提高iso三體系認(rèn)證質(zhì)量,IAQG于2001年3月發(fā)布了國際航空航周質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)IAQS9100《航空航周質(zhì)量體系—iso認(rèn)證,開發(fā),生產(chǎn),安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式》的最終草案,根據(jù)該草案,SAE于2001年8月等同發(fā)布了AS9100A版標(biāo)準(zhǔn)(包括以ISO9001:1994和ISO9001:2000為基礎(chǔ)的兩個(gè)部分,1994年修訂為AS9100B,取消了基于ISO9001:1994的部分),并將依據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)通過第三方質(zhì)量體系認(rèn)證咨詢作為航空航周的供方市場(chǎng)準(zhǔn)入的先決條件之
一.波音,GE等航空制造組織已要求中國從事民用航空iso三體系認(rèn)證轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的供方按AS9100進(jìn)行質(zhì)量體系認(rèn)證咨詢.

如何申請(qǐng)辦理航空資質(zhì)民用航空運(yùn)輸銷售代理人資格認(rèn)可證書？

但是，目前的申請(qǐng)程序耗時(shí)過長，審批程序過于繁瑣，申請(qǐng)過程往往要等待3~5個(gè)月半年甚至一年的時(shí)間才能申請(qǐng)成功?，F(xiàn)我們開展快速申請(qǐng)航空一類和二類銅牌業(yè)務(wù)，我們可以在2到2個(gè)半月完成您的資質(zhì)申請(qǐng)。后續(xù)我們還有BSP、年檢、到期換證等服務(wù)。 如果您已向中航協(xié)遞交資料，但還沒有申請(qǐng)成功也可與我們聯(lián)系，無論您的公司在哪里，或者在您的申請(qǐng)過程中，無論哪個(gè)環(huán)節(jié)遇到問題，我們都可以幫您解決。我們已經(jīng)為100多家公司成功申請(qǐng)了航空資質(zhì)，成功率100%，而且您沒有任何風(fēng)險(xiǎn)。 針對(duì)“航空銅牌”即一級(jí)航空銷售代理資格的審批相關(guān)事宜，我公司提供全國關(guān)于航空銅牌的咨詢和代理申請(qǐng)服務(wù)?！昂娇浙~牌”是指銷售代理企業(yè)取得由認(rèn)可單位：中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（CATA）頒發(fā)的《中國民用航空運(yùn)輸銷售代理業(yè)務(wù)》資格認(rèn)可證書（China Civil Air Transport Sales Agency Services—CERTIFICATE）。銷售代理企業(yè)從事航空運(yùn)輸銷售代理活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)取得中國航協(xié)頒發(fā)的資格認(rèn)可證書。 全國范圍服務(wù)！如果您公司需要申請(qǐng)航空銅牌的材料或已經(jīng)提交遇到困難我司可為您提供代辦和咨詢建議，幫助您完成審批手續(xù)。竭誠為您代辦國際國內(nèi)貨運(yùn)/客運(yùn)航空銅牌！ 申請(qǐng)資格認(rèn)可須知： 銷售代理資格分為一類航空運(yùn)輸銷售代理資格和二類航空運(yùn)輸銷售代理資格。 （一）一類航空運(yùn)輸銷售代理資格，是指經(jīng)營國際航線或者香港、澳門、臺(tái)灣地區(qū)航線的民用航空旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸銷售代理資格（危險(xiǎn)品除外）。 （二）二類航空運(yùn)輸銷售代理資格，是指經(jīng)營國內(nèi)航線除香港、澳門、臺(tái)灣地區(qū)航線外的民用航空旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸銷售代理資格（危險(xiǎn)品除外）。 申請(qǐng)資格認(rèn)可證書的企業(yè)，申報(bào)資本應(yīng)當(dāng)符合下列要求： （一）從事一類航空運(yùn)輸銷售代理業(yè)務(wù)的，其實(shí)繳的申報(bào)資本應(yīng)不少于人民幣一百五十萬元； （二）從事二類航空運(yùn)輸銷售代理業(yè)務(wù)的，其實(shí)繳的申報(bào)資本應(yīng)不少于人民幣五十萬元； 內(nèi)資企業(yè)除外的企業(yè)，申請(qǐng)認(rèn)可應(yīng)符合下列要求： （1）在中華人民共和國境內(nèi)依法設(shè)立的中外合資、中外合作企業(yè)可以申請(qǐng)一類旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸以及二類貨物運(yùn)輸銷售代理資格，外商投資及其比例應(yīng)當(dāng)符合單位有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定。 （2）外資企業(yè)不得獨(dú)資設(shè)立銷售代理企業(yè)或從事銷售代理經(jīng)營活動(dòng)。 （3）香港、澳門、臺(tái)灣企業(yè)申請(qǐng)銷售代理資格的，其投資比例按照單位有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 申請(qǐng)航空運(yùn)輸銷售代理資格，應(yīng)當(dāng)提交下列iso三體系認(rèn)證、資料： （一）航空運(yùn)輸銷售代理資格認(rèn)可申請(qǐng)表； （二）企業(yè)章程、原件（副本）及其復(fù)印件； （三）驗(yàn)資報(bào)告或近期審計(jì)報(bào)告； （四）經(jīng)濟(jì)專業(yè)證明iso三體系認(rèn)證（含專業(yè)方企業(yè)法人及資信證明）； （五）企業(yè)法定代表人或者主要負(fù)責(zé)人的身份證復(fù)印件及簡歷； （六）電信設(shè)備、營業(yè)設(shè)施清單，企業(yè)住所、營業(yè)場(chǎng)所證明iso三體系認(rèn)證（包括詳細(xì)地址、辦公營業(yè)用房產(chǎn)權(quán)證明或者租賃合同復(fù)印件、場(chǎng)所內(nèi)外照片）。申請(qǐng)貨運(yùn)銷售代理資格的，還應(yīng)提供貨物倉儲(chǔ)場(chǎng)所證明iso三體系認(rèn)證 （七）至少三名銷售代理人員的從業(yè)資格證書及復(fù)印件；（八）企業(yè)投資方簽訂的股東投資協(xié)議及各股東法人（副本）或自然人身份證明；

但是，目前的申請(qǐng)程序耗時(shí)過長，審批程序過于繁瑣，申請(qǐng)過程往往要等待3~5個(gè)月半年甚至一年的時(shí)間才能申請(qǐng)成功?，F(xiàn)我們開展快速申請(qǐng)航空一類和二類銅牌業(yè)務(wù)，我們可以在2到2個(gè)半月完成您的資質(zhì)申請(qǐng)。后續(xù)我們還有BSP、年檢、到期換證等服務(wù)。 如果您已向中航協(xié)遞交資料，但還沒有申請(qǐng)成功也可與我們聯(lián)系，無論您的公司在哪里，或者在您的申請(qǐng)過程中，無論哪個(gè)環(huán)節(jié)遇到問題，我們都可以幫您解決。我們已經(jīng)為100多家公司成功申請(qǐng)了航空資質(zhì)，成功率100%，而且您沒有任何風(fēng)險(xiǎn)。 針對(duì)“航空銅牌”即一級(jí)航空銷售代理資格的審批相關(guān)事宜，我公司提供全國關(guān)于航空銅牌的咨詢和代理申請(qǐng)服務(wù)?！昂娇浙~牌”是指銷售代理企業(yè)取得由認(rèn)可單位：中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（CATA）頒發(fā)的《中國民用航空運(yùn)輸銷售代理業(yè)務(wù)》資格認(rèn)可證書（China Civil Air Transport Sales Agency Services—CERTIFICATE）。銷售代理企業(yè)從事航空運(yùn)輸銷售代理活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)取得中國航協(xié)頒發(fā)的資格認(rèn)可證書。 全國范圍服務(wù)！如果您公司需要申請(qǐng)航空銅牌的材料或已經(jīng)提交遇到困難我司可為您提供代辦和咨詢建議，幫助您完成審批手續(xù)。竭誠為您代辦國際國內(nèi)貨運(yùn)/客運(yùn)航空銅牌！ 申請(qǐng)資格認(rèn)可須知： 銷售代理資格分為一類航空運(yùn)輸銷售代理資格和二類航空運(yùn)輸銷售代理資格。 （一）一類航空運(yùn)輸銷售代理資格，是指經(jīng)營國際航線或者香港、澳門、臺(tái)灣地區(qū)航線的民用航空旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸銷售代理資格（危險(xiǎn)品除外）。 （二）二類航空運(yùn)輸銷售代理資格，是指經(jīng)營國內(nèi)航線除香港、澳門、臺(tái)灣地區(qū)航線外的民用航空旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸銷售代理資格（危險(xiǎn)品除外）。 申請(qǐng)資格認(rèn)可證書的企業(yè)，申報(bào)資本應(yīng)當(dāng)符合下列要求： （一）從事一類航空運(yùn)輸銷售代理業(yè)務(wù)的，其實(shí)繳的申報(bào)資本應(yīng)不少于人民幣一百五十萬元； （二）從事二類航空運(yùn)輸銷售代理業(yè)務(wù)的，其實(shí)繳的申報(bào)資本應(yīng)不少于人民幣五十萬元； 內(nèi)資企業(yè)除外的企業(yè)，申請(qǐng)認(rèn)可應(yīng)符合下列要求： （1）在中華人民共和國境內(nèi)依法設(shè)立的中外合資、中外合作企業(yè)可以申請(qǐng)一類旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸以及二類貨物運(yùn)輸銷售代理資格，外商投資及其比例應(yīng)當(dāng)符合單位有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定。 （2）外資企業(yè)不得獨(dú)資設(shè)立銷售代理企業(yè)或從事銷售代理經(jīng)營活動(dòng)。 （3）香港、澳門、臺(tái)灣企業(yè)申請(qǐng)銷售代理資格的，其投資比例按照單位有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 申請(qǐng)航空運(yùn)輸銷售代理資格，應(yīng)當(dāng)提交下列iso三體系認(rèn)證、資料： （一）航空運(yùn)輸銷售代理資格認(rèn)可申請(qǐng)表； （二）企業(yè)章程、原件（副本）及其復(fù)印件； （三）驗(yàn)資報(bào)告或近期審計(jì)報(bào)告； （四）經(jīng)濟(jì)專業(yè)證明iso三體系認(rèn)證（含專業(yè)方企業(yè)法人及資信證明）； （五）企業(yè)法定代表人或者主要負(fù)責(zé)人的身份證復(fù)印件及簡歷； （六）電信設(shè)備、營業(yè)設(shè)施清單，企業(yè)住所、營業(yè)場(chǎng)所證明iso三體系認(rèn)證（包括詳細(xì)地址、辦公營業(yè)用房產(chǎn)權(quán)證明或者租賃合同復(fù)印件、場(chǎng)所內(nèi)外照片）。申請(qǐng)貨運(yùn)銷售代理資格的，還應(yīng)提供貨物倉儲(chǔ)場(chǎng)所證明iso三體系認(rèn)證 （七）至少三名銷售代理人員的從業(yè)資格證書及復(fù)印件；（八）企業(yè)投資方簽訂的股東投資協(xié)議及各股東法人（副本）或自然人身份證明；

申請(qǐng)航空運(yùn)輸銷售代理資格，應(yīng)當(dāng)提交下列文件資料： （一）航空運(yùn)輸銷售代理資格認(rèn)可申請(qǐng)表； （二）企業(yè)章程、營業(yè)執(zhí)照原件（副本）及其復(fù)印件； （三）驗(yàn)資報(bào)告或近期審計(jì)報(bào)告； （四）經(jīng)濟(jì)擔(dān)保證明文件（含擔(dān)保方企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照及資信證明）； （五）企業(yè)法定代表人或者主要負(fù)責(zé)人的身份證復(fù)印件及簡歷； （六）電信設(shè)備、營業(yè)設(shè)施清單，企業(yè)住所、營業(yè)場(chǎng)所證明文件（包括詳細(xì)地址、辦公營業(yè)用房產(chǎn)權(quán)證明或者租賃合同復(fù)印件、場(chǎng)所內(nèi)外照片）。申請(qǐng)貨運(yùn)銷售代理資格的，還應(yīng)提供貨物倉儲(chǔ)場(chǎng)所證明文件 （七）至少三名銷售代理人員的從業(yè)資格證書及復(fù)印件；（八）企業(yè)投資方簽訂的股東投資協(xié)議及各股東法人營業(yè)執(zhí)照（副本）或自然人身份證明。銷售代理資格分為一類航空運(yùn)輸銷售代理資格和二類航空運(yùn)輸銷售代理資格。 （一）一類航空運(yùn)輸銷售代理資格，是指經(jīng)營國際航線或者香港、澳門、臺(tái)灣地區(qū)航線的民用航空旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸銷售代理資格（危險(xiǎn)品除外）。 （二）二類航空運(yùn)輸銷售代理資格，是指經(jīng)營國內(nèi)航線除香港、澳門、臺(tái)灣地區(qū)航線外的民用航空旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸銷售代理資格（危險(xiǎn)品除外）。 申請(qǐng)資格認(rèn)可證書的企業(yè)，注冊(cè)資本應(yīng)當(dāng)符合下列要求： （一）從事一類航空運(yùn)輸銷售代理業(yè)務(wù)的，其實(shí)繳的注冊(cè)資本應(yīng)不少于人民幣一百五十萬元； （二）從事二類航空運(yùn)輸銷售代理業(yè)務(wù)的，其實(shí)繳的注冊(cè)資本應(yīng)不少于人民幣五十萬元； 內(nèi)資企業(yè)除外的企業(yè)，申請(qǐng)認(rèn)可應(yīng)符合下列要求： （1）在中華人民共和國境內(nèi)依法設(shè)立的中外合資、中外合作企業(yè)可以申請(qǐng)一類旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸以及二類貨物運(yùn)輸銷售代理資格，外商投資及其比例應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定。 （2）外資企業(yè)不得獨(dú)資設(shè)立銷售代理企業(yè)或從事銷售代理經(jīng)營活動(dòng)。 （3）香港、澳門、臺(tái)灣企業(yè)申請(qǐng)銷售代理資格的，其投資比例按照國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

航空配餐為什么需要管理體系認(rèn)證么？

這個(gè)應(yīng)該是航空公司的要求，是出于對(duì)食品安全的考慮，需要提供配餐的公司有一套系統(tǒng)的安全生產(chǎn)體系，這樣可以有效保障食品安全，不會(huì)帶來不必要的麻煩。同時(shí)也是證明你企業(yè)的正規(guī)化生產(chǎn)，也可以幫助企業(yè)改正不合格的地方，促進(jìn)企業(yè)長期發(fā)展。

在哪里可以做AS航空航天認(rèn)證呢如AS9100C，認(rèn)證的流程和ISO體系有什么區(qū)別呢？

你好，我司是AS9100認(rèn)證咨詢機(jī)構(gòu)，詳細(xì)你可以和我溝通，我的企鵝 791778373，歡迎交流

AS認(rèn)證咨詢只是對(duì)航空管理體系認(rèn)證咨詢的一個(gè)統(tǒng)稱，其實(shí)除了AS9100C(原廠設(shè)備及零部件制造商）之外，還有AS9110（航空器維修維護(hù)企業(yè)），AS9120（零售分銷商，航材貿(mào)易商）的認(rèn)證咨詢。其中做的最多最廣泛的就是AS9100C，基本認(rèn)證咨詢流程和ISO9001一樣，也是證書3年有效，第一年為申報(bào)審核（初審），分第一和第二階段的2個(gè)階段，審核結(jié)束后關(guān)閉不符合項(xiàng)后申報(bào)發(fā)證。之后每年一次年審，共2次。 華|賽|周|成|SAI Global是SAI在中國與CQC合資的具有單位認(rèn)監(jiān)委備案AS認(rèn)證咨詢的全球知名航空行業(yè)認(rèn)證咨詢公司，北美航空業(yè)排名第一位，認(rèn)證咨詢了包括FAA，普惠，漢勝，Honeywell，SAM，中航材，ST

AS認(rèn)證咨詢只是對(duì)航空管理體系認(rèn)證咨詢的一個(gè)統(tǒng)稱，其實(shí)除了AS9100C(原廠設(shè)備及零部件制造商）之外，還有AS9110（航空器維修維護(hù)企業(yè)），AS9120（零售分銷商，航材貿(mào)易商）的認(rèn)證咨詢。其中做的最多最廣泛的就是AS9100C，基本認(rèn)證咨詢流程和ISO9001一樣，也是證書3年有效，第一年為申報(bào)審核（初審），分第一和第二階段的2個(gè)階段，審核結(jié)束后關(guān)閉不符合項(xiàng)后申報(bào)發(fā)證。之后每年一次年審，共2次。 華|賽|周|成|SAI Global是SAI在中國與CQC合資的具有單位認(rèn)監(jiān)委備案AS認(rèn)證咨詢的全球知名航空行業(yè)認(rèn)證咨詢公司，北美航空業(yè)排名第一位，認(rèn)證咨詢了包括FAA，普惠，漢勝，Honeywell，SAM，中航材，STRACO等國內(nèi)外知名航空企業(yè)