企業(yè)質(zhì)量保證體系，企業(yè)質(zhì)量保證體系認(rèn)證

企業(yè)是否通過任何質(zhì)量保證體系認(rèn)證？

諸如像質(zhì)量保證體系認(rèn)證咨詢、職業(yè)健康管理體系認(rèn)證咨詢、誠(chéng)信管理體系認(rèn)證咨詢、3a企業(yè)這種資質(zhì)證書，都是有3年期限的，每年還有一次年審，年審跟認(rèn)證咨詢的流程差不多，你說的這個(gè)年審記錄就是用來證明你們通過年審，證書在有效期內(nèi)，且正常運(yùn)行的證明。

錯(cuò)誤：正確說法應(yīng)當(dāng)是：甲級(jí)測(cè)繪單位應(yīng)當(dāng)通過iso9000系列質(zhì)量保證體系認(rèn)證咨詢。

諸如像質(zhì)量保證體系認(rèn)證、職業(yè)健康管理體系認(rèn)證、誠(chéng)信管理體系認(rèn)證、3a企業(yè)信用這種資質(zhì)證書，都是有3年期限的，每年還有一次年審，年審跟認(rèn)證的流程差不多，你說的這個(gè)年審記錄就是用來證明你們通過年審，證書在有效期內(nèi)，且正常運(yùn)行的證明。

ISO9000質(zhì)量保證體系？

錯(cuò)啦。理解錯(cuò)誤。ISO:9000是國(guó)際質(zhì)量管理體系不是保證體系。會(huì)發(fā)生這種原因的問題是：有可能企業(yè)當(dāng)時(shí)認(rèn)證咨詢之初是為了隨大流才做的。但是中國(guó)人這種什么事情都無所謂的心態(tài)在作怪就完了。體系iso三體系認(rèn)證都在就是沒人去執(zhí)行。。。。。。。誰都沒辦法。怕就怕這個(gè)。 只要沒人執(zhí)行。。。。。。。后果我相信LZ也明白哦。。。哦哦。。。。嘿嘿。我不說啦。你明白的。

質(zhì)量保證體系及控制措施？

質(zhì)量保證體系及控制措施為了保證本合同段的工程質(zhì)量，并貫徹執(zhí)行單位交通部和省單位關(guān)于開展公路建設(shè)質(zhì)量活動(dòng)年的要求，在公路建設(shè)中貫徹落實(shí)單位質(zhì)量工作方針、推動(dòng)工程項(xiàng)目開展全員質(zhì)量教育、強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)和質(zhì)量責(zé)任制，實(shí)現(xiàn)本合同段工程質(zhì)量一次檢測(cè)合格率達(dá)到100%及優(yōu)良率達(dá)85%以上的質(zhì)量目標(biāo)，特制定以下措施。
1.建立建全工程質(zhì)量保證體系（見“質(zhì)量管理的組織和管理體系”），實(shí)行施工質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，堅(jiān)決執(zhí)行“內(nèi)業(yè)指導(dǎo)作業(yè)，試驗(yàn)指導(dǎo)施工”的技術(shù)管理準(zhǔn)則，從思想上、組織上和工作質(zhì)量上保證工程質(zhì)量，組織生產(chǎn)施工人員進(jìn)行全面質(zhì)量管理教育，樹立“質(zhì)量第一，用戶至上”的思想，明確奮斗目標(biāo)，增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，對(duì)A3段項(xiàng)目經(jīng)理部的工程技術(shù)人員明確其分工與崗位職責(zé)，做到各負(fù)其責(zé)，認(rèn)真完成本職工作及相關(guān)工作、相關(guān)環(huán)節(jié)積極配合，本項(xiàng)目實(shí)行TQC管理，成立“質(zhì)量管理小組”。質(zhì)量管理小組實(shí)行組長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，由組長(zhǎng)親自抓質(zhì)量，組長(zhǎng)即項(xiàng)目經(jīng)理，是本標(biāo)段工程質(zhì)量的第一責(zé)任人。
2.加強(qiáng)質(zhì)檢部門管理，增大質(zhì)檢控制力度。質(zhì)檢人員落實(shí)到位，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)量檢查負(fù)責(zé)人1名，各施工段和施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員1名，各施工點(diǎn)設(shè)兼職質(zhì)檢員；使用全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)議等精密測(cè)量?jī)x器和采用先進(jìn)檢測(cè)儀器加強(qiáng)測(cè)量與檢測(cè)工作，保證結(jié)構(gòu)和路基等各項(xiàng)分工程指標(biāo)達(dá)到工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及iso認(rèn)證、施工規(guī)范要求。并按施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，杜絕不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。砂、

質(zhì)量保證體系及控制措施為了保證本合同段的工程質(zhì)量，并貫徹執(zhí)行單位交通部和省單位關(guān)于開展公路建設(shè)質(zhì)量活動(dòng)年的要求，在公路建設(shè)中貫徹落實(shí)單位質(zhì)量工作方針、推動(dòng)工程項(xiàng)目開展全員質(zhì)量教育、強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)和質(zhì)量責(zé)任制，實(shí)現(xiàn)本合同段工程質(zhì)量一次檢測(cè)合格率達(dá)到100%及優(yōu)良率達(dá)85%以上的質(zhì)量目標(biāo)，特制定以下措施。
1.建立建全工程質(zhì)量保證體系（見“質(zhì)量管理的組織和管理體系”），實(shí)行施工質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，堅(jiān)決執(zhí)行“內(nèi)業(yè)指導(dǎo)作業(yè)，試驗(yàn)指導(dǎo)施工”的技術(shù)管理準(zhǔn)則，從思想上、組織上和工作質(zhì)量上保證工程質(zhì)量，組織生產(chǎn)施工人員進(jìn)行全面質(zhì)量管理教育，樹立“質(zhì)量第一，用戶至上”的思想，明確奮斗目標(biāo)，增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，對(duì)A3段項(xiàng)目經(jīng)理部的工程技術(shù)人員明確其分工與崗位職責(zé)，做到各負(fù)其責(zé)，認(rèn)真完成本職工作及相關(guān)工作、相關(guān)環(huán)節(jié)積極配合，本項(xiàng)目實(shí)行TQC管理，成立“質(zhì)量管理小組”。質(zhì)量管理小組實(shí)行組長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，由組長(zhǎng)親自抓質(zhì)量，組長(zhǎng)即項(xiàng)目經(jīng)理，是本標(biāo)段工程質(zhì)量的第一責(zé)任人。
2.加強(qiáng)質(zhì)檢部門管理，增大質(zhì)檢控制力度。質(zhì)檢人員落實(shí)到位，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)量檢查負(fù)責(zé)人1名，各施工段和施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員1名，各施工點(diǎn)設(shè)兼職質(zhì)檢員；使用全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)議等精密測(cè)量?jī)x器和采用先進(jìn)檢測(cè)儀器加強(qiáng)測(cè)量與檢測(cè)工作，保證結(jié)構(gòu)和路基等各項(xiàng)分工程指標(biāo)達(dá)到工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及iso認(rèn)證、施工規(guī)范要求。并按施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，杜絕不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。砂、

汽運(yùn)物流企業(yè)質(zhì)量保證體系認(rèn)證材料怎么寫？

您好，很高興為您解答。下面是范文我公司于 年 月 日為確保運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，我公司將嚴(yán)格遵守 對(duì)本公司道路貨運(yùn)管理的規(guī)章及合同規(guī)定，秉著實(shí)時(shí)、安全的原則并作出以下鄭重承諾：
一、承諾對(duì)貴公司提供定時(shí)定點(diǎn)的運(yùn)輸服務(wù)，并提供運(yùn)輸管理、貨物交驗(yàn)全過程信息跟蹤及反饋。
二、在接到寄證時(shí)間通知要求后，及時(shí)安排車況良好、車型合適的車輛，及時(shí)交接清點(diǎn)貨物數(shù)量差異，辦理咨詢相關(guān)承運(yùn)手續(xù)，當(dāng)周裝車、準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車、按時(shí)證書辦理下來。
三、發(fā)車前將承運(yùn)司機(jī)的姓名、電話、車牌、發(fā)車時(shí)間以及預(yù)計(jì)到達(dá)貨時(shí)間通知客戶并做好收貨的準(zhǔn)備工作。
四、我公司在接證書辦理下來物后，在安全到達(dá)交貨地點(diǎn)并由收貨方簽收蓋章前，貨物的安全由我方承擔(dān)。
五、我公司承諾，運(yùn)輸過程中承運(yùn)司機(jī)電話把持24小時(shí)開機(jī)狀態(tài)。
六、如因周氣異常惡劣，交通事故等不可抗力確實(shí)造成貨物無法準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，應(yīng)在情況發(fā)生過后1小時(shí)內(nèi)通知及收貨人。
七、凡出現(xiàn)外包裝異常、造成貨損、貨差，立即向收貨方報(bào)告，并按《貨物運(yùn)輸合同》作出賠償(詳見《貨物運(yùn)輸合同》第六條)。
八、根據(jù)終端客戶(收貨方)的要求，逐步完善與之相匹配的服務(wù)保障體系、并制定服務(wù)方案。公司蓋章： 法人代表簽名：年 月 日汽運(yùn)物流企業(yè)質(zhì)量保證體系認(rèn)證咨詢材料怎么寫您好，很高興為您解答。下面是范文我公司于 年 月 日為確保運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，我公司將嚴(yán)格遵守 對(duì)本公司道路貨運(yùn)管理的規(guī)章及合同規(guī)定，秉著實(shí)時(shí)、安全的原則并作出以下鄭重承諾：
一、承諾對(duì)貴公司提供定時(shí)定點(diǎn)的運(yùn)輸服務(wù)，并提供運(yùn)輸管理、貨物交驗(yàn)全過程信息跟蹤及反饋。
二、在接到寄證時(shí)間通知要求后，及時(shí)安排車況良好、車型合適的車輛，及時(shí)交接清點(diǎn)貨物數(shù)量差異，辦理咨詢相關(guān)承運(yùn)手續(xù)，當(dāng)周裝車、準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車、按時(shí)證書辦理下來。
三、發(fā)車前將承運(yùn)司機(jī)的姓名、電話、車牌、發(fā)車時(shí)間以及預(yù)計(jì)到達(dá)貨時(shí)間通知客戶并做好收貨的準(zhǔn)備工作。
四、我公司在接證書辦理下來物后，在安全到達(dá)交貨地點(diǎn)并由收貨方簽收蓋章前，貨物的安全由我方承擔(dān)。
五、我公司承諾，運(yùn)輸過程中承運(yùn)司機(jī)電話把持24小時(shí)開機(jī)狀態(tài)。
六、如因周氣異常惡劣，交通事故等不可抗力確實(shí)造成貨物無法準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，應(yīng)在情況發(fā)生過后1小時(shí)內(nèi)通知及收貨人。
七、凡出現(xiàn)外包裝異常、造成貨損、貨差，立即向收貨方報(bào)告，并按《貨物運(yùn)輸合同》作出賠償(詳見《貨物運(yùn)輸合同》第六條)。
八、根據(jù)終端客戶(收貨方)的要求，逐步完善與之相匹配的服務(wù)保障體系、并制定服務(wù)方案。公司蓋章： 法人代表簽名：年 月 日這是承諾書內(nèi)容，我問質(zhì)量管理體系認(rèn)證咨詢材料，那有怎么簡(jiǎn)單？好的 請(qǐng)稍等請(qǐng)告訴我網(wǎng)址下載提供認(rèn)證咨詢材料范本質(zhì)量管理體系認(rèn)證咨詢所需材料
1、企業(yè)副本以及組織機(jī)構(gòu)代碼證的復(fù)印件；
2、企業(yè)計(jì)量及檢測(cè)設(shè)備的檢定報(bào)告；
3、特殊崗位的上崗證書；
4、包含質(zhì)量手冊(cè)及程序iso三體系認(rèn)證在內(nèi)的
一、
二、三級(jí)iso三體系認(rèn)證；
5、企業(yè)供銷方面的資料；
6、企業(yè)人力資源方面的資料；
7、企業(yè)簡(jiǎn)介及現(xiàn)有員工數(shù)；
8、管理評(píng)審、內(nèi)部審核、滿意度等資料。具體流程如下：第一步，申請(qǐng)人提交一份正式的應(yīng)由其認(rèn)證代表簽署的申請(qǐng)書.申請(qǐng)書或其附件應(yīng)包括:如組織的性質(zhì)、iso認(rèn)證流程建議、地址、法律地位、以及有關(guān)人力和技術(shù)資源；申請(qǐng)ISO9001認(rèn)證咨詢的覆蓋的iso三體系認(rèn)證或服務(wù)范圍；法人復(fù)印件，必要時(shí)提供資質(zhì)證明、生產(chǎn)許可證復(fù)印件；有關(guān)質(zhì)量體系及活動(dòng)的一般信息。申請(qǐng)人同意遵守認(rèn)證咨詢要求,提供評(píng)價(jià)所需要的信息。第二步，收到申請(qǐng)方申請(qǐng)材料之日起,經(jīng)合同評(píng)審以后30周內(nèi)作出申報(bào)完成、不申報(bào)完成或改進(jìn)后申報(bào)完成的決定,并通知委托方（受審核方）。以確保：A、認(rèn)證咨詢的各項(xiàng)要求規(guī)定明確，形成iso三體系認(rèn)證并得到理解。B、認(rèn)證咨詢機(jī)構(gòu)與申請(qǐng)方之間在理解上的差異得到解決。C、對(duì)于申請(qǐng)方申請(qǐng)的認(rèn)證咨詢范圍。運(yùn)作場(chǎng)所及一些特殊要求。如申請(qǐng)方使用的語言等,認(rèn)證咨詢機(jī)構(gòu)有能力實(shí)施認(rèn)證咨詢。第三步，雙方簽訂“質(zhì)量體系認(rèn)證咨詢合同”。在現(xiàn)場(chǎng)審核前，申請(qǐng)方的ISO9001標(biāo)準(zhǔn)建立的iso三體系認(rèn)證化質(zhì)量體系，運(yùn)行時(shí)間應(yīng)達(dá)到3個(gè)月，至少提前2個(gè)月顧問認(rèn)證咨詢中心提交質(zhì)量手冊(cè)及所需相關(guān)iso三體系認(rèn)證。

質(zhì)量保證體系與措施方案？

1.1在項(xiàng)目前期策劃階段，公司項(xiàng)目部制定質(zhì)量目標(biāo)，建立質(zhì)量管理綜合體系。質(zhì)量目標(biāo)：質(zhì)量工作目標(biāo)實(shí)現(xiàn)率100%；合同履約率100%；iso三體系認(rèn)證合格率100%；顧客及相關(guān)方滿意率98%。滿足單位電網(wǎng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、控制標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收規(guī)范，在質(zhì)量管理過程中達(dá)到國(guó)網(wǎng)公司精品工程標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)投產(chǎn)。
1.2質(zhì)量管理體系由質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制、質(zhì)量保證及質(zhì)量改進(jìn)形成。通過質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定分類分解結(jié)構(gòu)（QBS）、質(zhì)量檢查基（QI），與進(jìn)度計(jì)劃結(jié)合，編制質(zhì)量檢查計(jì)劃，通過對(duì)質(zhì)量簽證、質(zhì)量驗(yàn)證、不合格項(xiàng)的處理，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量的過程管理。
1.3編制iso認(rèn)證、采購(gòu)、施工、調(diào)試質(zhì)量控制計(jì)劃。在項(xiàng)目實(shí)施過程中嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量，確保質(zhì)量控制始終貫穿于工程總承包的全過程。
1.4質(zhì)量計(jì)劃制定及要求：在工程正式開工前，項(xiàng)目總體質(zhì)量目標(biāo)編制成本項(xiàng)目的質(zhì)量計(jì)劃。在工程實(shí)施過程中，建立健全工程質(zhì)量管理體系和工程質(zhì)量保證體系，在制定的項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃指導(dǎo)下，項(xiàng)目部在內(nèi)部加強(qiáng)質(zhì)量控制的同時(shí)，與業(yè)主、監(jiān)理協(xié)同進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，落實(shí)質(zhì)量計(jì)劃。
1.5iso認(rèn)證質(zhì)量的控制：依照承包合同的質(zhì)量要求，單位有關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、iso認(rèn)證規(guī)范、圖紙iso認(rèn)證深度，合理優(yōu)化iso認(rèn)證方案，按照“技術(shù)先進(jìn)、安全適用、限額iso認(rèn)證”交底等進(jìn)行程序化管理；控制施工圖紙的常見病、多發(fā)??；對(duì)業(yè)主、iso認(rèn)證監(jiān)理、圖紙會(huì)審、施工分包商等提出的iso認(rèn)證質(zhì)量問題，實(shí)施閉環(huán)管理，使iso認(rèn)證問題在采購(gòu)、施工前發(fā)現(xiàn)并消除。iso認(rèn)證人員認(rèn)真負(fù)責(zé)、精心iso認(rèn)證，確保iso認(rèn)證成品質(zhì)