qs9000和iso9000，iso9000和qs9000

qs9000和ISO9001有什么區(qū)別？

QS屬于行政許可范疇，與ISO有通用條款，但中國范圍內(nèi)歸屬管理的職能部門不一樣；ISO是國際體系管理認證咨詢，比如說iso9000、ISO14000、ISO2800
1、ISO22000（食品行業(yè)）等。不知道你是想了解這兩者具體的內(nèi)容還是概念，有什么問題可以私信給我。

iso9000：2000主要是闡述質(zhì)量管理體系的基礎和術(shù)語。iso9001：2000則主要是闡明質(zhì)量管理體系的要求：
1、總體要求。
2、iso三體系認證要求。
3、對管理職責，資源管理，iso三體系認證實現(xiàn)，分析、測量和改進等方面的要求。

ISO9000，QS9000和TS16949三者之間是什么關(guān)系區(qū)別在哪里？

ISO9000，QS9000和TS16949三者之間是什么關(guān)系和區(qū)別。
一、ISO9000的ISO是一個組織的英語簡稱。其全稱是International Organization for Standardization , 翻譯成中文就是"國際標準化組織"。ISO 現(xiàn)有117個成員，包括117個單位和地區(qū)。ISO現(xiàn)已制定出國際標準共10300多個，主要涉及各行各業(yè)各種iso三體系認證（包括服務iso三體系認證、知識iso三體系認證等）的技術(shù)規(guī)范。 ISO9000是國際標準化組織頒布的10300多個標準中的一個系列標準（有ISO9000：2000《質(zhì)量管理體系棗基礎和術(shù)語》； ISO9001：2000《質(zhì)量管理體系棗要求》；IS

最廣大的零部件供應商而言，也從此以一個ISO/TS16949規(guī)范審核認證咨詢，避免了兩次不同而相類似的認證咨詢審核的財力和精力。 網(wǎng)頁鏈接

一、ISO9000，QS9000和TS16949三者之間的關(guān)系： ISO9000標準是國際標準化組織（ISO）提出的概念，是指“由ISO/Tc176（國際標準化組織質(zhì)量管理和質(zhì)量保證技術(shù)委員會）制定的國際標準。ISO9000標準是一組標準的統(tǒng)稱，其中ISO9001屬于ISO9000。 后來，美國三大汽車公司要求ISO以ISO9000為基礎出臺一套對其汽車的質(zhì)量體系標準，QS9000就此產(chǎn)生了。QS9000與ISO9000的認證咨詢咨詢工作可以同時進行或分步實現(xiàn)。 再后來，因美國或歐洲的汽車零部件供應商同時向各大整車廠提供iso三體系認證，這需要既要滿足QS－9000，又要滿足如VDA
6.1，因而產(chǎn)生了一套以ISO9001為基礎的國際通用的汽車行業(yè)質(zhì)量體系標準-TS16949。 這三者的制定都是在ISO這個組織支持下通過的，都歸屬于ISO組織旗下。
二、ISO9000，QS9000和TS16949三者的區(qū)別：
1、適用的對象有區(qū)別： ISO9000適用于適應于世界各國組織（單位單位、、單位、企業(yè)、社團等等）內(nèi)部企業(yè)管理。 QS9000適用于所有直接向三大汽車公司及其有關(guān)的貨車總裝廠提供下列iso三體系認證或服務的內(nèi)、外部供方。 TS16949只適用于國際上所有汽車整車廠和其直接的零備件制造商。
2、產(chǎn)生的時間有區(qū)別： ISO9000產(chǎn)生于1994年年底。 QS90001994年8月。 TS16949產(chǎn)生于1999年。 擴展資料 ?ISO9000系列包括的ISO9000：2000《質(zhì)量管理體系棗基礎和術(shù)語》； ?ISO9001：2000《質(zhì)量管理體系棗要求》；ISO9004：2000《質(zhì)量管理體系 - 業(yè)績改進指南》；ISO90004-2：《質(zhì)量 管理和質(zhì)量體系要素棗第二部分：服務指南》等標準。 ISO9000用于內(nèi)部企業(yè)管理，通過貫徹標準，使得工作、生產(chǎn)等有序和質(zhì)量保證，由此經(jīng)過認證咨詢后就可以直接得到其它單位單位、單位、企業(yè)、社團等的認同，允許進入質(zhì)量良好的供應商系統(tǒng)。 參考資料來源：百度百科-QS9000 參考資料來源：百度百科-TS16949 參考資料來源：百度百科-ISO9000標準

QS9000的QS9000與TS16949的關(guān)系是什么？

國際標準化組織（ISO）于2002年3月公布了一項行業(yè)性的質(zhì)量體系要求，它的全名是“質(zhì)量管理體系—汽車行業(yè)生產(chǎn)件與相關(guān)服務件的組織實施ISO9001:2000的特殊要求”，英文為TS16949。

國際標準化組織（ISO）于2002年3月公布了一項行業(yè)性的質(zhì)量體系要求，它的全名是“質(zhì)量管理體系—汽車行業(yè)生產(chǎn)件與相關(guān)服務件的組織實施ISO9001:2000的特殊要求”，英文為TS16949。
1.TS16949的背景和動態(tài) 為了協(xié)調(diào)國際汽車質(zhì)量系統(tǒng)規(guī)范，由世界上主要的汽車制造商及協(xié)會于1996年成立了一個專門機構(gòu)，稱為國際汽車工作組International Automotive Task Force (IATF) 。IATF的成員包括了國際標準化組織質(zhì)量管理與質(zhì)量保證技術(shù)委員會(ISO/TC176)，意大利汽車工業(yè)協(xié)會(ANFIA)，法國汽車制造商委員會(CCFA)和汽車裝備工業(yè)聯(lián)盟(FIEV)，德國汽車工業(yè)協(xié)會(VDA)，汽車制造商如寶馬(BMW)，克萊斯勒(Daimler Chrysler)，菲亞特(Fiat)，福特(Ford)，通用(General Motors)，雷諾(Renault)和大眾(Volkswagen)等。 IATF對3個歐洲規(guī)范VDA
6.1(德國)，VSQ(意大利)，EAQF(法國)和QS9000(北美)進行 了協(xié)調(diào)，在ISO9001：2000版標準結(jié)合的基礎上，在ISO/TC176的的認可下，制定出了TS16949 :2002 這個規(guī)范。 2002年3月1日，ISO與IATF公布了國際汽車質(zhì)量的技術(shù)規(guī)范TS16949:2002，這項技術(shù)規(guī)范適用于整個汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)零部件與服務件的供應鏈，包括整車廠，2002年版的TS16949已經(jīng)生效，并展開認證咨詢工作。 在2002年4月24號，福特，通用和克萊斯勒三大汽車制造商在美國密歇根州底特律市召開了新聞發(fā)布會，宣布對供應廠商要采取的統(tǒng)一的一個質(zhì)量體系規(guī)范，這個規(guī)范就是TS16949。供應廠商如沒有得到TS16949的認證咨詢，也將意味著失去作為 一個供 應商的資格。 法國雪鐵龍(Citroen)，標志(Peugeot)，雷諾(Renault)和日本日產(chǎn)(Nissan)汽車制造商已強制要求其供應商通過TS16949的認證咨詢。
2. 時間表 a) TS16949:2002已于2002年4月份起開始在全球推行； b) 第一版的ISO/TS 16949:1999將在2003年12月15日廢止; c) IATF對已經(jīng)申報了TS16949：1999的企業(yè)規(guī)定了一個有條件的寬限期：2004年12月15日前，這些企業(yè)必須把的認證咨詢更新為TS16949：2002。這個所謂的有條件，就是企業(yè)的所有客戶必須同意2004年12月15日這個期限。在這個寬限期內(nèi)，認證咨詢公司的監(jiān)督審核將以原有規(guī)定的時間表繼續(xù)進行; d) QS9000第三版（在ISO9000:1994基礎上）有效期至2006年12月14日。實際上，在 2003年12月15日之后，QS9000認證咨詢將變成一個單獨的認證咨詢，它不再包括ISO-9001 認證咨詢。TS16949：2002涵蓋了QS9000的90%內(nèi)容； e)在2006年底之前，除了新建立的公司或以前沒有經(jīng)過體系認證咨詢的公司將尋求TS16949的認證咨詢以外，全球現(xiàn)有的22,000個已經(jīng)QS9000申報的公司也要轉(zhuǎn)換成TS16949申報。
3. IATF的工作網(wǎng)絡 為切實可行，有效地貫徹ISO/TS16949規(guī)范，IATF在全球建立了5個地區(qū)性的國際汽車監(jiān)督署（IAOB-Internation Automotive Oversight Bureau)。這5個監(jiān)督署采用相同的 程序方法來監(jiān)督TS16949規(guī)范的管理，操作和實施。每個監(jiān)督署的職責包括： a)代表IATF，通過相同的程序，貫徹和管理TS16949的申報全過程。包括見證審核活動，申報審核員的資格培訓和考試，監(jiān)督認證咨詢公司和申報審核員的工作質(zhì)量； b)與其他監(jiān)督署協(xié)調(diào)，以確保TS16949申報計劃的全球一致性； c)貫徹和實施IATF的政策和決定； d)負責IATF與全球汽車制造商之間有關(guān)標準的協(xié)調(diào)事宜； e)建立和維持IATF的信息數(shù)據(jù)庫以便于申報管理。 這5個監(jiān)督署分別為ANFIA, IATF-France, SMMT，VDA-QMC和IAOB。負責亞太 地區(qū)的汽車監(jiān)督署IAOB位于美國密歇根州南費爾德市。只有與其簽約的認證咨詢機構(gòu)才可以頒發(fā)受IATF承認的TS16949證書。汽車監(jiān)督署已經(jīng)在全球批準了48個認證咨詢機構(gòu)。到為此，IATF已在全球通過認證咨詢機構(gòu)頒發(fā)了大約1700張TS16949證書，大部分獲證公司分布在歐洲和北美洲地區(qū)。
4.ISO/TS16949 的特點 TS16949是 國際汽車行業(yè)的技術(shù)規(guī)范，是基于ISO9001的基礎，加進了汽車行業(yè)的技術(shù)規(guī)范。此規(guī)范完全和ISO9000:2000保持一致，但更著重于缺陷防范、減少在汽車零部件供應鏈中容易產(chǎn)生的質(zhì)量波動和浪費。 TS16949是 國際汽車行業(yè)的一個技術(shù)規(guī)范，其針對性和適用性非常明確：此規(guī)范只適用于汽車整車廠和其直接的零備件制造商。這些廠家必須是直接與生產(chǎn)汽車有關(guān)的，能開展加工制造活動，并通過這種活動使iso三體系認證能夠增值。對所認證咨詢的公司廠家資格，有著嚴格的限定。那些只具備支持功能的單位，如iso認證中心，公司總部和配送中心等，不能獨立獲得TS16949：2002的認證咨詢。對那些為整車廠家或汽車零備件廠家制造設備和工具的廠家，也不能獲得TS16949：2002的認證咨詢。因此，TS16949:2002的實施，對 三大汽車公司和他們的零備件制造供應商將有直接的影響。 TS16949特別注重廠家的完成品及實現(xiàn)這個完成品的質(zhì)量系統(tǒng)能力。它認為這是整個制造過程活動的基礎。另一個特點是，它特別注重一個機構(gòu)的質(zhì)量管理系統(tǒng)的有效性。 TS16949：2002的審核，由從單一的要素的審核轉(zhuǎn)變成一個過程的審核。一個過程的審核將把重點放在以用戶為中心。它是根據(jù)用戶的要求來評估廠家的活動，圍繞用戶的滿意度來衡量廠家的表現(xiàn)。另外，三大汽車制造商，對其供應商都提出了iso三體系認證的特別要求，而TS16949：2002的審核，也包括了對滿足這些要求的過程審核。 TS16949把用戶的要求和技術(shù)規(guī)范放在同等重要的位置。因此，認證咨詢公司對廠家的認證咨詢審核，很多地方類似于第二方的審核。 TS16949：2002的主要特點之一是，它是受IATF承認的一個單一的全球質(zhì)量系統(tǒng)標準和申報程序?；ハ喑姓J 將減少第二方和第三方的審核，為廠家節(jié)省費用。另外，相對于iso三體系認證審核，TS16949更注重過程的審核。 由于TS16949：2002已包含了ISO9001：2000的所有內(nèi)容，所以獲得TS16949：2002的認證咨詢，也標志著符合ISO9001：2000標準。
5.對受審核方的要求 TS16949：2002認證咨詢申報，只適用于汽車整車廠和其直接的零備件制造商。這些廠家必須是直接與生產(chǎn)汽車有關(guān)的，具有加工制造能力，并通過這種能力的實現(xiàn)使iso三體系認證能夠增值。 要求獲得TS16949：2002認證咨詢申報的公司，必須具備有至少12個月的生產(chǎn)和質(zhì) 量管理記錄，包括內(nèi)部評審和管理層評審的完整記錄。 對于一個新設立的加工場所，如沒有12個月的記錄，也可進行評審。經(jīng)評審符合質(zhì)量系統(tǒng)規(guī)范要求的，認證咨詢公司可簽發(fā)一封符合規(guī)范要求的信件。當具備了12個月的記錄后，再進行認證咨詢審核申報。 經(jīng)認證咨詢獲頒證書的機構(gòu)，如不能繼續(xù)保持質(zhì)量體系的正常運轉(zhuǎn)和iso三體系認證質(zhì)量的一致性，將有被吊銷證書的風險。
6.對審核方的要求 認證咨詢公司（審核方〕必須事先得到國際汽車署的審核，批準和認證。認證咨詢公司的審核 活動將始終處在國際汽車署的嚴格監(jiān)督之下。國際汽車署有權(quán)見證認證咨詢公司的審核活動并對認證咨詢公司實行記分制?？鄯值囊?guī)則是十分嚴厲的（包括用戶對其認證咨詢的供應商的投訴〕。違規(guī)分達到一定程度，就會被取消認證咨詢資格。 雖然QS9000獲得了廣泛的認可，大約有23000個組織進行了申報，但不可否認，處于不同單位的汽車制造商，還必須使用自己單位的標準來控制其供方和他們所生產(chǎn)的零部件質(zhì)量，能否建立一個真正的通用的汽車業(yè)質(zhì)量管理體系要求，各國汽車制造廠商都很感興趣。 國際汽車任務組（IATF）承擔了這項迫切工作。國際汽車任務組（IATF）是一個特別小組，其中包括來自美國三大汽車公司以及寶馬、菲亞特、標致、雷諾、大眾和來自美國、德國、法國、意大利和英國的單位商業(yè)協(xié)會的代表。2002年4月出版了TS16949:2002(第二版)，“質(zhì)量管理體系----對汽車生產(chǎn)和相關(guān)服務組織應用ISO9001:2000標準的特定要求”。 實際上，與其他國際標準一樣，TS16949也是一個妥協(xié)的產(chǎn)物。該標準與美國、德國、法國、意大利和日本的汽車制造商的意見為主，特別是德國的VDA-
6.1與美國的QS9000之間的重大不同需要獲得解決。第一，QS9000是把ISO9001：1994標準全部包括進來，再加上汽車業(yè)補充要求。與之不同的是VDA-
6.1是以ISO9004標準作為基礎的,結(jié)果在VDA-
6.1中包含了ISO9001 或QS9000（第三版）標準所沒有的概念，如新iso三體系認證成本分析和員工滿意等。第二，QS9000審核時采用通過/不通過（符合/不符合）方式，而VDA-
6.1是采用符合百分比的方式。 TS16949標準是在ISO9001:2000標準的基礎上加入汽車工業(yè)的特殊要求而形成。為了明確區(qū)分ISO9001:2001標準的原文和新補充的內(nèi)容，在iso三體系認證的格式上將ISO9001:2000標準的條款用方框框起來。方框內(nèi)的AAA企業(yè)資質(zhì)歸國際標準化組織所有。方框外的內(nèi)容描述了汽車工業(yè)的特殊要求，其AAA企業(yè)資質(zhì)歸IATF的有關(guān)單位組織和汽車制造商所有。 在公布TS16949的同時，IATF還制定和發(fā)布了《TS16949:2002指南》、《TS16949:2002的檢查表》和《TS16949:2002認可規(guī)則》。 《TS16949:2002指南》按照TS16949的條款順序，簡明列出了范例、應用、實踐或解釋，對如何正確實施規(guī)范提供了指導信息，有助于理解和應用TS16949。指南指出，簽署TS16949:2002的IATF成員可能有對顧客特殊要求指定的參考資料。對于未規(guī)定顧客特殊要求的組織，應該應用該指南在參考書目中列出的參考手冊（如APQP、FMEA、MSA、SPC、PPAP 等。） 《TS16949:2002的檢查表》提供了審核指南。該指南對應TS16949每一個條款的要求，列出了需要尋找的證據(jù)內(nèi)容。但是，它僅僅是參考性質(zhì)的，不是強制性質(zhì)的要求。注意以過程為基礎的模式方法。 《TS16949:2002認可規(guī)則》也稱《認證咨詢機構(gòu)TS16949:2002汽車認證咨詢方案規(guī)則》。該規(guī)則包括認證咨詢機構(gòu)的認可、認證咨詢機構(gòu)的審核過程、認證咨詢機構(gòu)審核員的認可和申報等內(nèi)容，是十分詳盡的規(guī)則性iso三體系認證。 第一,因為QS9000是以ISO9000 94版為基礎，而16949是以ISO9000 2000版為基礎，因此，16949需要轉(zhuǎn)向“過程模式”理念和PDCA技術(shù)，這要求在方法上和iso三體系認證形式上有一個極大的轉(zhuǎn)變。審核方法上也由原來的部門/要素轉(zhuǎn)化為“過程”導向。 第二，大量和廣泛新增的變化的內(nèi)容表明從以質(zhì)量保證體系為基礎的QS9000轉(zhuǎn)到能取得TS16949：2002申報的質(zhì)量管理體系有大量的工作要做。與QS9000在細節(jié)上大約有80處的不同。比如：對內(nèi)審的要求得到極大的加強，強制要求進行制造過程審核，要使用特定的檢查清單并對內(nèi)審核員資格提出了要求。 第三，IATF要求，必須有最少12個月“運行業(yè)績記錄”和內(nèi)部審核和對前12個月管理評審的策劃和結(jié)果的記錄。 第四，必須有一個有資格的內(nèi)審員清單和一個顧客/特定顧客要求的清單。第五，必須有顧客投訴管理的證據(jù)。 執(zhí)行單位認可委對認證咨詢機構(gòu)的認可規(guī)則，與ISO9000及QS9000的認證咨詢申請程序一樣。在接受申請時，請申請的組織提交下列iso三體系認證：
1.質(zhì)量手冊
2.12個月內(nèi)審和管理評審策劃及其結(jié)果
3.認可的內(nèi)審員清單
4.顧客特殊要求清單
5.顧客抱怨狀況
6.至少12個月的運行情況

請問TS16949和ISO以及QS9000是什么關(guān)系？

1.TS是汽車行業(yè)的質(zhì)量管理體系,要求凡是汽車生產(chǎn)的供應商都要通過此標準。
2.ISO是質(zhì)量管理體系。
3.QS9000是ISO管理體系標準的認可機構(gòu)和認證咨詢機構(gòu)針對汽車行業(yè)的具體要求。

1. TS是汽車行業(yè)的質(zhì)量管理體系,要求凡是汽車生產(chǎn)的供應商都要通過此標準。
2. ISO是質(zhì)量管理體系。
3.QS9000是ISO 管理體系標準的認可機構(gòu)和認證咨詢機構(gòu)針對汽車行業(yè)的具體要求。

QS9000是什么意思，跟ISO9000有關(guān)系嗎？

QS9000標準的內(nèi)容 QS9000是“QS9000質(zhì)量體系要求”的簡稱，它是由美國三大汽車公司克來斯勒、福特和通用于1994年8月制定的對其供方的標準質(zhì)量要求。QS900是以ISO9001為基礎，增加了汽車行業(yè)的特殊要求，主要是克來斯勒汽車公司的供方質(zhì)量保證手冊，福特公司的Q-101質(zhì)量體系標準和通用公司的北美創(chuàng)優(yōu)目標及貨車制造商基本要求的協(xié)調(diào)產(chǎn)物。 三大汽車公司及其有關(guān)的貨車總裝廠對QS9000質(zhì)量體系的基本原理的解釋由以下三個部分和相應的支持iso三體系認證組成： 以ISO9001（94版）為基礎要求，并針對每一標準條款，給出了汽車行業(yè)的具體要求及為滿足要求應采取的方法與手段。 汽車行業(yè)的特殊要求，克來斯勒、福特和通用的特殊要求 顧客的特殊要求 QS9000質(zhì)量體系要求的目標是建立一套能確保企業(yè)持續(xù)的改進質(zhì)量，加強預防缺陷和減少供應環(huán)節(jié)中出現(xiàn)質(zhì)量變差及浪費的質(zhì)量管理體系。通過重新完善質(zhì)量體系達到這些目標，不僅僅只是對供方的保障，而且還可以給您本企業(yè)帶來巨大的效益。 QS9000標準的應用及發(fā)展 QS9000標準是美國三大汽車公司（福特、克萊斯勒、通用）根據(jù)汽車行業(yè)的特點編制的標準，該標準已在歐美單位普遍采用。隨著時間的推移，QS9000標準逐步引起我國單位有關(guān)部門、認證咨詢機構(gòu)和汽車行業(yè)的廣泛關(guān)注。據(jù)報道，我國已有近十個企業(yè)獲得了國內(nèi)認證咨詢機構(gòu)頒發(fā)的QS9000證書?，F(xiàn)在，國外采購商對我國汽車零部件企業(yè)提出QS9000認證咨詢要求的也越來越多，而我國許多汽車零部件企業(yè)對QS9000標準，可以說一知半解，有的甚至一無所知，對QS9000認證咨詢也缺乏了解。那么，QS9000是個什么樣的標準？它與ISO9000有何區(qū)別？QS9000認證咨詢對那些企業(yè)適用？以及已經(jīng)獲得ISO9000認證咨詢的企業(yè)是否還需要申請QS9000認證咨詢？
一、 QS9000標準的由來 QS9000標準的編制，最早可追溯到1988年。在此之前，美國三大汽車公司各自有一套對供應商質(zhì)量控制的辦法，它們根據(jù)各自的情況對供應商提出特殊要求，因此，這些要求在內(nèi)容、術(shù)語、iso三體系認證形式等方面存在差異。而有些供應商可能是三大公司或其中兩大公司共同的供應商，所以，這些供應商感受到對不同公司的不同要求難以同進滿足，也造成了不必要的浪費。如為了滿足某公司的特殊要求，供應商不得增加投入一些額外的資源。供應商們紛紛要求三大公司能夠有一個統(tǒng)一的說法。此外，ISO9000系列標準的頒布與實施，也給美國三大汽車公司以重要的啟迪。基于這些原因，美國三大汽車公司于1988年正式開始著手編制QS9000標準。
二、 QS9000標準的特點 QS9000標準的制定，為汽車行業(yè)零部件企業(yè)提供了一個建立質(zhì)量體系的模式。其根本目的是從滿足質(zhì)量要求開始保證顧客滿意。這就體現(xiàn)在一切為顧客著想，按顧客的要求進行iso三體系認證iso認證、制造、檢驗與試驗。所以說是一種顧客導向型質(zhì)量管理方法。首先，按顧客的要求進行iso認證。在進行市場調(diào)研時，必須把握顧客對iso三體系認證的期望，而這些期望則應包括明確的和隱含的期望。QS9000標準中明確規(guī)定，供方要把了解到的顧客期望納入業(yè)務計劃中進行評審和確認。在iso認證的各個階段，都要設法滿足顧客的期望，并能夠做到隨時可與顧客溝通信息，對于由顧客決定的特殊要求應認真加以標識，并能有效傳遞；在批量生產(chǎn)以前，須經(jīng)顧客的書面批準等。其次，按顧客的要求進行制造。QS9000標準規(guī)定，供方必須做好五個方面的工作，即生產(chǎn)件批準程序（PPAP）, iso三體系認證質(zhì)量先期策劃和控制計劃(APQP), 潛在失效模式和后果分析（FMEA）,統(tǒng)計過程控制 (SPC) 和測量系統(tǒng)分析（MSA）。當然，如何才能真正按顧客的要求進行制造，除了供方與顧客的不斷溝通之外，還有一點很重要，即要把顧客的要求層層準確地傳遞下去，一直到每個制造過程的操作者。第三，按顧客的要求進行檢驗的試驗。供方的檢驗標準也需經(jīng)顧客的批準，標準中規(guī)定的檢驗方法、頻次、按收準則都要通報顧客，顧客應有書面認可。同時，測量系統(tǒng)分析是QS9000所規(guī)定的主要內(nèi)容之一，要求將測量系統(tǒng)的誤差分析、測量數(shù)據(jù)的質(zhì)量控制作為重點，因為顧客所關(guān)心的是供方測量系統(tǒng)是否處于受控狀態(tài)，只有測量系統(tǒng)處于受控狀態(tài)，其檢測數(shù)據(jù)才能真實可靠，iso三體系認證質(zhì)量才能有保證。
三、 QS9000標準的應用 眾所周知，ISO9000族標準件的應用已經(jīng)相當廣泛了，涉及的行業(yè)眾多，而大多是自愿采用的，在標準的選擇和使用方面雖有不同的做法，但貫標認證咨詢的原則還是屬于自愿的。單位單位有關(guān)部門從未提出過強制性貫標認證咨詢的要求。但是，對QS9000而言，則情況有所不同，實際上QS9000是一種強制性的標準，因為它是顧客所要求的，供方必須滿足。所以說，雖然應用QS9000標準可以使供方的質(zhì)量體系得到進一步完善，iso三體系認證質(zhì)量會有所提高，但它在國際貿(mào)易中勢必會成為一個重要的貿(mào)易壁壘。我國汽車行業(yè)要參與國際競爭就必須認真對待這個問題。我們唯一的出路在于盡快貫徹這套標準，提前做好準備，審時度勢，一旦有需要時，可以很快達到認證咨詢，這樣才能在國際競爭中取勝。那么，如何應用QS9000標準，需注意以下兩個方面：一是既要考慮到標準的先進性，也要考慮到標準的適用性。QS9000標準包含了ISO9001的基本要求，但又與汽車行業(yè)的特點相結(jié)合，補充了很多管理內(nèi)容，其先進性已為世人共識，但在貫徹這套標準時，還需考慮其適用性。因為，QS9000標準是美國三大汽車公司對其供應商所提出的質(zhì)量體系要求，對于我國汽車整車企業(yè)來說，學習其管理思想是必要的，但在目前階段，沒有必要搞QS9000認證咨詢。QS9000對汽車零部件企業(yè)完全適用，而且，一旦顧客有要求時，就變成強制性的，這些企業(yè)要考慮到現(xiàn)在的和未來的顧客可能會提出這個要求，應提前做好準備。有條件的可以盡快申請QS9000認證咨詢，以便對今后市場的變化能做出快速反應。二是既要考慮到認證咨詢的必要性，又要考慮到認證咨詢的經(jīng)濟性。這個問題涉及到是直接申請QS9000認證咨詢？還是先通過ISO9000認證咨詢，然后再申請QS9000認證咨詢？對于已經(jīng)獲得ISO9000認證咨詢的企業(yè)，只要在此基礎上申請QS9000認證咨詢就可以了，這樣做費用比較高；對于沒有獲得ISO9000認證咨詢的企業(yè)，可以直接申請QS9000認證咨詢，這樣做費用最低，如果企業(yè)打算既要申請QS9000認證咨詢，也要申請 ISO9000和QS9000雙重認證咨詢資格的認證咨詢機構(gòu)，這樣做就可以經(jīng)濟一些?？傊?，沒有必要將ISO9000認證咨詢與QS9000認證咨詢分開搞，因為認證咨詢一次的費用較高，應考慮認證咨詢的經(jīng)濟性。
四、 QS9000標準的新發(fā)展 到目前為止，QS9000標準已經(jīng)修改兩次。1999年1月1日起，第三版的QS9000標準正式生效。第三版的QS9000對第二版的章節(jié)有所調(diào)整，基本上還保留了原第二版的風格。修改之處主要有：一是將顧客的特殊要求編為一個獨立的章節(jié)，意在強調(diào)這方面的要求；二是明確如果發(fā)生質(zhì)量問題，又一時難以解決，質(zhì)量管理人員有權(quán)要求停產(chǎn)，待查清問題，并采取措施防止再發(fā)生后方可繼續(xù)生產(chǎn)；三是增加對認證咨詢機構(gòu)信息通報要求，在供方質(zhì)量體系保持過程中，顧客提出的涉及質(zhì)量體系的問題，將通報認證咨詢機構(gòu)，讓認證咨詢機構(gòu)了解供方質(zhì)量體系運行情況；四是更加詳細地對試驗室提出要求，比第二版的規(guī)定要具體得多；五是允許供應商使用德國的VDA
6.
1、意大利的AVS94，或法國的EAQF94質(zhì)量保證標準進行內(nèi)部質(zhì)量體系審核。 從QS9000認證咨詢來看，其發(fā)展速度也十分迅猛，尤其在當前國際汽車市場競爭日益加劇的情況下，世界上一些著名的汽車公司大都實行全球采購，因此，給QS9000認證咨詢賦予很強的生命力和發(fā)展活力。 繼美國三大汽車公司對其供應商明確提出QS9000認證咨詢的期限之后，日本的豐田、三菱公司以及我國的上海通用公司等也制定了對其供應商限期QS9000認證咨詢的時間表。有資料統(tǒng)計，有22個單位的認可機構(gòu)得到美國方面的認證，有78個認證咨詢機構(gòu)獲準開展QS9000認證咨詢業(yè)務，有數(shù)百家企業(yè)已經(jīng)獲得了QS9000認證咨詢證書，可見QS9000認證咨詢的普及速度之快，這不能不引起我們的高度重視。我國眾多的汽車零部件企業(yè)要想生存發(fā)展，僅靠滿足國內(nèi)汽車市場的需求很難維持下去，必須參與國際競爭，所以，我國也將不可避免地快速推行QS9000認證咨詢。 綜上所述，QS9000認證咨詢，如同ISO9000認證咨詢，也是市場經(jīng)濟的產(chǎn)物，認真研究QS9000標準，廣泛推行QS9000認證咨詢，是我國汽車行業(yè)盡快與國際先進管理體系接軌的需要，也是我國汽車行業(yè)參與國際競爭，并在競爭中取勝的必經(jīng)之路。 參考資料：國際認證咨詢聯(lián)盟 ISO9000標準 開放分類： 組織、國際 ISO9000標準 是國際標準化組織（ISO）在1994年提出的概念，是指“由ISO/Tc176（國際標準化組織質(zhì)量管理和質(zhì)量保證技術(shù)委員會）制定的國際標準。 ISO9001用于證實組織具有提供滿足顧客要求和適用法規(guī)要求的iso三體系認證的能力，目的在于增進顧客滿意。隨著iso體系證書經(jīng)濟的不斷擴大和日益國際化，為提高iso三體系認證的信譽、減少重復檢驗、削弱和消除貿(mào)易技術(shù)壁壘、維護生產(chǎn)者、經(jīng)銷者、用戶和消費者各方權(quán)益,這個第三認證咨詢方不受產(chǎn)銷雙方經(jīng)濟利益支配，公證、科學，是各國對iso三體系認證和企業(yè)進行質(zhì)量評價和監(jiān)督的通行證；作為顧客對供方質(zhì)量體系審核的依據(jù)；企業(yè)有滿足其訂購iso三體系認證技術(shù)要求的能力。 ISO通過它的2856個技術(shù)機構(gòu)開展技術(shù)活動。其中技術(shù)委員會（簡稱TC）共185個，分技術(shù)委員會（簡稱SC）共611個，工作組（WG）2022個，特別工作組38個。 ISO的2856個技術(shù)機構(gòu)技術(shù)活動的成果（iso三體系認證）是“國際標準”。ISO現(xiàn)已制定出國際標準共10300多個，主要涉及各行各業(yè)各種iso三體系認證（包括服務iso三體系認證、知識iso三體系認證等）的技術(shù)規(guī)范。 ISO制定出來的國際標準除了有規(guī)范的iso認證流程建議之外，還有編號，編號的格式是：ISO+標準號+[杠+分標準號]+冒號+發(fā)布年號（方括號中的內(nèi)容可有可無），例如：ISO8402：198
7、ISO9000-1：1994等，分別是某一個標準的編號。 但是，“ISO9000”不是指一個標準，而是一族標準的統(tǒng)稱。根據(jù)ISO9000-1：1994的定義：“‘ISO9000族’是由ISO/TC176制定的所有國際標準?！? 什么叫TC176呢？TC176即ISO中第176個技術(shù)委員會，它成立于1980年，全稱是“品質(zhì)保證技術(shù)委員會”，1987年又更名為“品質(zhì)管理和品質(zhì)保證技術(shù)委員會”。TC176專門負責制定品質(zhì)管理和品質(zhì)保證技術(shù)的標準。 TC176最早制定的一個標準是ISO8402：1986，名為《品質(zhì)-術(shù)語》，于1986年6月15日正式發(fā)布。1987年3月，ISO又正式發(fā)布了ISO9000：198
7、ISO9001：198
7、ISO9002：198
7、ISO9003：198
7、ISO9004：1987共5個國際標準，與ISO8402：1986一起統(tǒng)稱為”ISO9000系列標準”。 此后，TC176又于1990年發(fā)布了一個標準，1991年發(fā)布了三個標準，1992年發(fā)布了一個標準，1993年發(fā)布了五個標準；1994年沒有另外發(fā)布標準，但是對前述“ISO9000系列標準”統(tǒng)一作了修改，分別改為ISO8402：199
4、ISO9000-1：199
4、ISO9001：199
4、ISO9002：199
4、ISO9003：199
4、ISO9004-1：1994，并把TC176制定的標準定義為“ISO9000族”。1995年，TC176又發(fā)布了一個標準，編號是ISO10013：1995。至今，ISO9000族一共有17個標準。

QS9000標準的內(nèi)容 QS9000是“QS9000質(zhì)量體系要求”的簡稱，它是由美國三大汽車公司克來斯勒、福特和通用于1994年8月制定的對其供方的標準質(zhì)量要求。QS900是以ISO9001為基礎，增加了汽車行業(yè)的特殊要求，主要是克來斯勒汽車公司的供方質(zhì)量保證手冊，福特公司的Q-101質(zhì)量體系標準和通用公司的北美創(chuàng)優(yōu)目標及貨車制造商基本要求的協(xié)調(diào)產(chǎn)物。 三大汽車公司及其有關(guān)的貨車總裝廠對QS9000質(zhì)量體系的基本原理的解釋由以下三個部分和相應的支持iso三體系認證組成： 以ISO9001（94版）為基礎要求，并針對每一標準條款，給出了汽車行業(yè)的具體要求及為滿足要求應采取的方法與手段。 汽車行業(yè)的特殊要求，克來斯勒、福特和通用的特殊要求 顧客的特殊要求 QS9000質(zhì)量體系要求的目標是建立一套能確保企業(yè)持續(xù)的改進質(zhì)量，加強預防缺陷和減少供應環(huán)節(jié)中出現(xiàn)質(zhì)量變差及浪費的質(zhì)量管理體系。通過重新完善質(zhì)量體系達到這些目標，不僅僅只是對供方的保障，而且還可以給您本企業(yè)帶來巨大的效益。 QS9000標準的應用及發(fā)展 QS9000標準是美國三大汽車公司（福特、克萊斯勒、通用）根據(jù)汽車行業(yè)的特點編制的標準，該標準已在歐美單位普遍采用。隨著時間的推移，QS9000標準逐步引起我國單位有關(guān)部門、認證咨詢機構(gòu)和汽車行業(yè)的廣泛關(guān)注。據(jù)報道，我國已有近十個企業(yè)獲得了國內(nèi)認證咨詢機構(gòu)頒發(fā)的QS9000證書。現(xiàn)在，國外采購商對我國汽車零部件企業(yè)提出QS9000認證咨詢要求的也越來越多，而我國許多汽車零部件企業(yè)對QS9000標準，可以說一知半解，有的甚至一無所知，對QS9000認證咨詢也缺乏了解。那么，QS9000是個什么樣的標準？它與ISO9000有何區(qū)別？QS9000認證咨詢對那些企業(yè)適用？以及已經(jīng)獲得ISO9000認證咨詢的企業(yè)是否還需要申請QS9000認證咨詢？
一、 QS9000標準的由來 QS9000標準的編制，最早可追溯到1988年。在此之前，美國三大汽車公司各自有一套對供應商質(zhì)量控制的辦法，它們根據(jù)各自的情況對供應商提出特殊要求，因此，這些要求在內(nèi)容、術(shù)語、iso三體系認證形式等方面存在差異。而有些供應商可能是三大公司或其中兩大公司共同的供應商，所以，這些供應商感受到對不同公司的不同要求難以同進滿足，也造成了不必要的浪費。如為了滿足某公司的特殊要求，供應商不得增加投入一些額外的資源。供應商們紛紛要求三大公司能夠有一個統(tǒng)一的說法。此外，ISO9000系列標準的頒布與實施，也給美國三大汽車公司以重要的啟迪。基于這些原因，美國三大汽車公司于1988年正式開始著手編制QS9000標準。
二、 QS9000標準的特點 QS9000標準的制定，為汽車行業(yè)零部件企業(yè)提供了一個建立質(zhì)量體系的模式。其根本目的是從滿足質(zhì)量要求開始保證顧客滿意。這就體現(xiàn)在一切為顧客著想，按顧客的要求進行iso三體系認證iso認證、制造、檢驗與試驗。所以說是一種顧客導向型質(zhì)量管理方法。首先，按顧客的要求進行iso認證。在進行市場調(diào)研時，必須把握顧客對iso三體系認證的期望，而這些期望則應包括明確的和隱含的期望。QS9000標準中明確規(guī)定，供方要把了解到的顧客期望納入業(yè)務計劃中進行評審和確認。在iso認證的各個階段，都要設法滿足顧客的期望，并能夠做到隨時可與顧客溝通信息，對于由顧客決定的特殊要求應認真加以標識，并能有效傳遞；在批量生產(chǎn)以前，須經(jīng)顧客的書面批準等。其次，按顧客的要求進行制造。QS9000標準規(guī)定，供方必須做好五個方面的工作，即生產(chǎn)件批準程序（PPAP）, iso三體系認證質(zhì)量先期策劃和控制計劃(APQP), 潛在失效模式和后果分析（FMEA）,統(tǒng)計過程控制 (SPC) 和測量系統(tǒng)分析（MSA）。當然，如何才能真正按顧客的要求進行制造，除了供方與顧客的不斷溝通之外，還有一點很重要，即要把顧客的要求層層準確地傳遞下去，一直到每個制造過程的操作者。第三，按顧客的要求進行檢驗的試驗。供方的檢驗標準也需經(jīng)顧客的批準，標準中規(guī)定的檢驗方法、頻次、按收準則都要通報顧客，顧客應有書面認可。同時，測量系統(tǒng)分析是QS9000所規(guī)定的主要內(nèi)容之一，要求將測量系統(tǒng)的誤差分析、測量數(shù)據(jù)的質(zhì)量控制作為重點，因為顧客所關(guān)心的是供方測量系統(tǒng)是否處于受控狀態(tài)，只有測量系統(tǒng)處于受控狀態(tài)，其檢測數(shù)據(jù)才能真實可靠，iso三體系認證質(zhì)量才能有保證。
三、 QS9000標準的應用 眾所周知，ISO9000族標準件的應用已經(jīng)相當廣泛了，涉及的行業(yè)眾多，而大多是自愿采用的，在標準的選擇和使用方面雖有不同的做法，但貫標認證咨詢的原則還是屬于自愿的。單位單位有關(guān)部門從未提出過強制性貫標認證咨詢的要求。但是，對QS9000而言，則情況有所不同，實際上QS9000是一種強制性的標準，因為它是顧客所要求的，供方必須滿足。所以說，雖然應用QS9000標準可以使供方的質(zhì)量體系得到進一步完善，iso三體系認證質(zhì)量會有所提高，但它在國際貿(mào)易中勢必會成為一個重要的貿(mào)易壁壘。我國汽車行業(yè)要參與國際競爭就必須認真對待這個問題。我們唯一的出路在于盡快貫徹這套標準，提前做好準備，審時度勢，一旦有需要時，可以很快達到認證咨詢，這樣才能在國際競爭中取勝。那么，如何應用QS9000標準，需注意以下兩個方面：一是既要考慮到標準的先進性，也要考慮到標準的適用性。QS9000標準包含了ISO9001的基本要求，但又與汽車行業(yè)的特點相結(jié)合，補充了很多管理內(nèi)容，其先進性已為世人共識，但在貫徹這套標準時，還需考慮其適用性。因為，QS9000標準是美國三大汽車公司對其供應商所提出的質(zhì)量體系要求，對于我國汽車整車企業(yè)來說，學習其管理思想是必要的，但在目前階段，沒有必要搞QS9000認證咨詢。QS9000對汽車零部件企業(yè)完全適用，而且，一旦顧客有要求時，就變成強制性的，這些企業(yè)要考慮到現(xiàn)在的和未來的顧客可能會提出這個要求，應提前做好準備。有條件的可以盡快申請QS9000認證咨詢，以便對今后市場的變化能做出快速反應。二是既要考慮到認證咨詢的必要性，又要考慮到認證咨詢的經(jīng)濟性。這個問題涉及到是直接申請QS9000認證咨詢？還是先通過ISO9000認證咨詢，然后再申請QS9000認證咨詢？對于已經(jīng)獲得ISO9000認證咨詢的企業(yè)，只要在此基礎上申請QS9000認證咨詢就可以了，這樣做費用比較高；對于沒有獲得ISO9000認證咨詢的企業(yè)，可以直接申請QS9000認證咨詢，這樣做費用最低，如果企業(yè)打算既要申請QS9000認證咨詢，也要申請 ISO9000和QS9000雙重認證咨詢資格的認證咨詢機構(gòu)，這樣做就可以經(jīng)濟一些。總之，沒有必要將ISO9000認證咨詢與QS9000認證咨詢分開搞，因為認證咨詢一次的費用較高，應考慮認證咨詢的經(jīng)濟性。
四、 QS9000標準的新發(fā)展 到目前為止，QS9000標準已經(jīng)修改兩次。1999年1月1日起，第三版的QS9000標準正式生效。第三版的QS9000對第二版的章節(jié)有所調(diào)整，基本上還保留了原第二版的風格。修改之處主要有：一是將顧客的特殊要求編為一個獨立的章節(jié)，意在強調(diào)這方面的要求；二是明確如果發(fā)生質(zhì)量問題，又一時難以解決，質(zhì)量管理人員有權(quán)要求停產(chǎn)，待查清問題，并采取措施防止再發(fā)生后方可繼續(xù)生產(chǎn)；三是增加對認證咨詢機構(gòu)信息通報要求，在供方質(zhì)量體系保持過程中，顧客提出的涉及質(zhì)量體系的問題，將通報認證咨詢機構(gòu)，讓認證咨詢機構(gòu)了解供方質(zhì)量體系運行情況；四是更加詳細地對試驗室提出要求，比第二版的規(guī)定要具體得多；五是允許供應商使用德國的VDA
6.
1、意大利的AVS94，或法國的EAQF94質(zhì)量保證標準進行內(nèi)部質(zhì)量體系審核。 從QS9000認證咨詢來看，其發(fā)展速度也十分迅猛，尤其在當前國際汽車市場競爭日益加劇的情況下，世界上一些著名的汽車公司大都實行全球采購，因此，給QS9000認證咨詢賦予很強的生命力和發(fā)展活力。 繼美國三大汽車公司對其供應商明確提出QS9000認證咨詢的期限之后，日本的豐田、三菱公司以及我國的上海通用公司等也制定了對其供應商限期QS9000認證咨詢的時間表。有資料統(tǒng)計，有22個單位的認可機構(gòu)得到美國方面的認證，有78個認證咨詢機構(gòu)獲準開展QS9000認證咨詢業(yè)務，有數(shù)百家企業(yè)已經(jīng)獲得了QS9000認證咨詢證書，可見QS9000認證咨詢的普及速度之快，這不能不引起我們的高度重視。我國眾多的汽車零部件企業(yè)要想生存發(fā)展，僅靠滿足國內(nèi)汽車市場的需求很難維持下去，必須參與國際競爭，所以，我國也將不可避免地快速推行QS9000認證咨詢。 綜上所述，QS9000認證咨詢，如同ISO9000認證咨詢，也是市場經(jīng)濟的產(chǎn)物，認真研究QS9000標準，廣泛推行QS9000認證咨詢，是我國汽車行業(yè)盡快與國際先進管理體系接軌的需要，也是我國汽車行業(yè)參與國際競爭，并在競爭中取勝的必經(jīng)之路。 參考資料：國際認證咨詢聯(lián)盟 ISO9000標準 開放分類： 組織、國際 ISO9000標準 是國際標準化組織（ISO）在1994年提出的概念，是指“由ISO/Tc176（國際標準化組織質(zhì)量管理和質(zhì)量保證技術(shù)委員會）制定的國際標準。 ISO9001用于證實組織具有提供滿足顧客要求和適用法規(guī)要求的iso三體系認證的能力，目的在于增進顧客滿意。隨著iso體系證書經(jīng)濟的不斷擴大和日益國際化，為提高iso三體系認證的信譽、減少重復檢驗、削弱和消除貿(mào)易技術(shù)壁壘、維護生產(chǎn)者、經(jīng)銷者、用戶和消費者各方權(quán)益,這個第三認證咨詢方不受產(chǎn)銷雙方經(jīng)濟利益支配，公證、科學，是各國對iso三體系認證和企業(yè)進行質(zhì)量評價和監(jiān)督的通行證；作為顧客對供方質(zhì)量體系審核的依據(jù)；企業(yè)有滿足其訂購iso三體系認證技術(shù)要求的能力。 ISO通過它的2856個技術(shù)機構(gòu)開展技術(shù)活動。其中技術(shù)委員會（簡稱TC）共185個，分技術(shù)委員會（簡稱SC）共611個，工作組（WG）2022個，特別工作組38個。 ISO的2856個技術(shù)機構(gòu)技術(shù)活動的成果（iso三體系認證）是“國際標準”。ISO現(xiàn)已制定出國際標準共10300多個，主要涉及各行各業(yè)各種iso三體系認證（包括服務iso三體系認證、知識iso三體系認證等）的技術(shù)規(guī)范。 ISO制定出來的國際標準除了有規(guī)范的iso認證流程建議之外，還有編號，編號的格式是：ISO+標準號+[杠+分標準號]+冒號+發(fā)布年號（方括號中的內(nèi)容可有可無），例如：ISO8402：198
7、ISO9000-1：1994等，分別是某一個標準的編號。 但是，“ISO9000”不是指一個標準，而是一族標準的統(tǒng)稱。根據(jù)ISO9000-1：1994的定義：“‘ISO9000族’是由ISO/TC176制定的所有國際標準?！? 什么叫TC176呢？TC176即ISO中第176個技術(shù)委員會，它成立于1980年，全稱是“品質(zhì)保證技術(shù)委員會”，1987年又更名為“品質(zhì)管理和品質(zhì)保證技術(shù)委員會”。TC176專門負責制定品質(zhì)管理和品質(zhì)保證技術(shù)的標準。 TC176最早制定的一個標準是ISO8402：1986，名為《品質(zhì)-術(shù)語》，于1986年6月15日正式發(fā)布。1987年3月，ISO又正式發(fā)布了ISO9000：198
7、ISO9001：198
7、ISO9002：198
7、ISO9003：198
7、ISO9004：1987共5個國際標準，與ISO8402：1986一起統(tǒng)稱為”ISO9000系列標準”。 此后，TC176又于1990年發(fā)布了一個標準，1991年發(fā)布了三個標準，1992年發(fā)布了一個標準，1993年發(fā)布了五個標準；1994年沒有另外發(fā)布標準，但是對前述“ISO9000系列標準”統(tǒng)一作了修改，分別改為ISO8402：199
4、ISO9000-1：199
4、ISO9001：199
4、ISO9002：199
4、ISO9003：199
4、ISO9004-1：1994，并把TC176制定的標準定義為“ISO9000族”。1995年，TC176又發(fā)布了一個標準，編號是ISO10013：1995。至今，ISO9000族一共有17個標準。

qs 9000涵義 qs 9000是美國的三大汽車廠（通用汽車、福特汽車及克萊斯勒）制定的質(zhì)量體系要求，所有直接供應商都限期建立符合這一要求的質(zhì)量體系，并通過認證咨詢。美國主要的貨廠及在澳大利亞的日系豐田和馬自達也已正式采用這一要求。 qs 9000質(zhì)量體系要求的目標是建立基本質(zhì)量體系，不斷地改進提高，強調(diào)缺陷的預防并減少在供應環(huán)節(jié)出現(xiàn)的差異及浪費。 qs9000確定了克萊斯勒、福特通用汽車和卡車制造公司及所屬公司對內(nèi)、外部的生產(chǎn)和服務用零件及材料供方的基本質(zhì)量體系要求。上述這些公司愿意與供方共同工作，通過滿足質(zhì)量要求以保證滿意。并不斷地減少差異和浪費，使最終顧客、供貨基地和公司本身均從中受益。 廠商一旦通過qs 9000認證咨詢，可以同時取得iso9001或iso 9002的證書。不過只通過iso 9000，并不保證一定通過qs 9000，因尚有qs 9000補充條款，仍需被審查。 qs9000：提高汽車產(chǎn)業(yè)競爭力 美國三大車廠有鑒于此，為提高國際競爭力，積極策劃使用規(guī)劃與分析方法來縮短前置時間及降低成本。為追求領先汽車產(chǎn)業(yè)的地位，三大車廠計劃使用qs 9000將供應商鏈納入整個系統(tǒng)的一環(huán)。qs 9000系統(tǒng)要求制造供應商，不僅維持穩(wěn)定良好的質(zhì)量保證制度，而且。接受挑戰(zhàn)，持續(xù)地滿足客戶的需要。 三大車廠不僅制定qs 9000要求條文，并且以身作則，自己也遵照qs 9000系統(tǒng)的要求，向通過認證咨詢挑戰(zhàn)。近來，在美國密西根洲總部的建筑物里或走廊上，隨時可以聽到討論iso及qs9000的談話。 據(jù)了解，三大車廠投入訓練的費用及資源達到新高點。三大車廠把自己定位在供應商鏈中的龍頭，所以扮演讓客戶滿意的先鋒部隊。若干廠區(qū)或部門能率先通過qs 9000認證咨詢，將有示范作用。 qs9000要求: 第一部分：以iso 9000為基礎的要求； 第二部分：客戶的特殊要求； 與qs 9000相關(guān)的其它要求及參考手冊:
1.生產(chǎn)件批準程序（ppap）
2.質(zhì)量體系評審（qsa）
3.iso三體系認證質(zhì)量的先期策劃和控制計劃（apqp）
4.測量系統(tǒng)分析（msa）
5.失效模式和含金量分析（fmea）
6.統(tǒng)計過程控制（spc）